Team FenêtréA-Cardinal

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mardi 16 août 2011

Erwan Le Roux et FenêtréA-Cardinal font leur rentrée

Fin de la trêve estivale pour les Multi 50 qui retrouveront la confrontation dès ce vendredi à Saint-Quay-Portrieux pour le coup d'envoi du Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor. Un week-end de régates alternant les formats et jonglant entre "banane", parcours côtiers et runs de vitesse qui donnera à Erwan Le Roux et ses équipiers l'occasion de retrouver une concurrence nombreuse et affutée, mais aussi d'étrenner la nouvelle garde robe du trimaran. Un rendez-vous qui sonne comme une mise en jambes idéale pour le Team FenêtréA-Cardinal à l'heure de la grande rentrée des classes.

Depuis l'Ar Men Race disputée au départ de la Trinité-sur-Mer en juin dernier, Erwan Le Roux avait consacré son temps au chantier du trimaran FenêtréA - Cardinal, à la pose d'une décoration flambant neuve donnant à la plateforme des lignes épurées et allégées, mais aussi à la navigation à bord du M34 "Courrier Dunkerque" sur le Tour de France à la Voile ou encore aux sorties en mer avec ses partenaires. En pleine forme et ne cachant rien de son envie de retrouver la compétition à bord du Multi 50, la perspective de rallier la côte de Goëlo dans les prochaines heures, au terme d'un convoyage autour de la Bretagne, a tout pour le réjouir. Ainsi, dès vendredi 19 août, le morbihannais et ses équipiers retrouveront-ils les sensations de la régate, à l'occasion du premier Trophée inscrit à leur calendrier 2011. "Nous allons en profiter pour essayer les nouvelles voiles, apprendre à les régler et à s'en servir, et bien sûr manœuvrer le mieux possible. Nous sommes ravis de retrouver la régate, d'autant que ce sera pour nous une excellente mise en jambes en vue du prochain grand prix que nous disputerons à bord de notre Open 7.50* la semaine prochaine".

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Bien figurer face à la concurrence

Rendez-vous incontournable de la saison en vue de la grande transatlantique du mois de novembre, toute la concurrence a répondu présent à l'appel costarmoricain. Erwan Le Roux n'en fait pas mystère, l'objectif n'est pas de rivaliser avec les montures de toute dernière génération, les neuf années qui séparent la date de mise à l'eau d'un FenêtréA-Cardinal et d'un Crêpes Whaou! pour ne citer que lui, pensant lourd dans la balance des performances. Mais le skipper morbihannais n'en reste pas moins un incorrigible régatier, qui n'entend pas s'aligner pour faire de la figuration : "S'il y a du vent, nous arriverons à nous en sortir et nous pourrons légitimement prétendre à la cinquième place. Sinon, ce sera peut-être un peu compliqué pour nous. Mais avec treize bateaux, il va y avoir du match et quelques copains avec lesquels se battre. On va voir comment se comportent les autres bateaux, ceux qu'on connait moins bien. L'intérêt pour nous, c'est qu'il y ait du match avec les autres, que ce soit sur les côtiers ou les "banane". Nous sommes plus à l'aise sur ces formats là".

Un terrain de jeu maîtrisé

Déjà présent l'année passée, c'est en terrain de connaissance que le Team FenêtréA-Cardinal pointera à nouveau ses étraves sur ce Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor. Pour l'accompagner pendant ces trois journées intenses, Erwan Le Roux pourra à nouveau compter sur un équipage de choc, lui aussi habitué à croiser le fer au large de la côte de Goëlo. Marins de grand talent et amis de longue date du skipper, Didier Le Vourc'h, fidèle comparse de la prochaine Transat Jacques Vabre, Richard Loncle, boat captain du Multi 50, Erwan Lebec mais aussi Laurent Mermod seront de la partie. " C'est le deuxième Trophée que nous allons disputer à Saint-Quay-Portrieux. J'y ai vécu quelques arrivées d'étapes du Tour de France à la Voile. Nous avons tous participé à pas mal d'entraînements ici il y a quelques années. Je peux dire que je commence à connaître le plan d'eau. C'est un terrain de jeu qui me plait bien, qui m'inspire. Il peut y avoir de superbes conditions, du thermique. Et puis le format proposé avec les runs de vitesse est toujours sympa parce qu'il permet de passer pas loin des digues et du public. C'est important pour nous de pouvoir monter nos bateaux. C'est aussi l'occasion de faire connaître nos partenaires au grand public".

  • Open Mach Trophy organisé à la Trinité sur Mer du 26 au 28 août 2011

Liste des inscrits au Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor

Actual - Yves Le Blévec

Citoyens du monde - Jean-François Lilti

CLM - Hervé Cléris

Crêpes Whaou ! - Franck-Yves Escoffier

Delirium - Hervé de Carlan

FenêtréA-Cardinal - Erwan Le Roux

La Mer révèle nos sens - Philippe Laperche

Ouest-Flexibles - Pascal Quintin

Maitre Jacques - Loïc Féquet

Nootka - Gilles Buekenhout

PIR2 - Etienne Hochédé

Prince de Bretagne - Lionel Lemonchois

Rayon Vert - Alain Delhumeau (à confirmer)

Programme du Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor

Vendredi 19 août Quai Gourvelot – Port d’Armor 11h – 13h et 14h – 17h : parcours côtiers, runs de vitesse

Samedi 20 août Quai Gourvelot – Port d’Armor 11h – 13h et 14h – 17h : parcours côtiers, runs de vitesse

Dimanche 21 août Quai Gourvelot – Port d’Armor 11h – 13h et 14h – 16h : parcours côtiers, runs de vitesse

mercredi 26 mai 2010

Ils sont arrivés !

C'est sous la pluie et 25 noeuds de vent que le FenêtréA-Cardinal a franchi aujourd'hui la ligne d'arrivée à 12h36 précise (heure locale), se classant à la cinquième position devant Anne Caseneuve et Pierre Hinguant.

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Au téléphone avec Erwan :

Alors comment vous sentez-vous ?

"Nous sommes heureux, très contents d'être arrivés"

Ce matin, avec vous au téléphone, on apprenait qu'Anne Caseneuve venait de vous dépasser. Que s'est-il passé depuis ?

"Nous avons réussi un virement décisif sous spi' qui nous a permis de repasser devant elle.

Actuellement, nous sommes dans la 1ère Baie de Saint Pétersbourg. On a renvoyé un peu de toile, il reste encore environ 20 miles à parcourir. On en profite pour nettoyer et ranger un peu le bateau.

Qu'allez-vous faire pendant les 4 jours qui précèdent le 2ème départ ?

"Nous avons pas mal de choses à régler sur le bateau, quelques soucis à réparer avant de repartir notamment le safran qui a été endommagé et la centrale de navigation à remettre au point. Pourtant très fatigués, nous n'aurons malheureusement pas beaucoup le temps de nous reposer.

Pour l'instant, on est pressé de mettre pied à terre et de pouvoir se sécher parce qu'on est complètement trempé. C'est un vrai temps de Bretagne que nous avons eu pour notre arrivée !

mardi 25 mai 2010

"Ces trois derniers jours, on a fait une belle remontée..."

Vacation téléphonique avec Erwan ce matin

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{{ A l'heure où je vous parle, Anne Caseneuve est devant nous, juste à 5 miles. Juste dernière nous, il y a Gamin et Lalou qui nous talonnent. C'est un truc de dingue : il y a 10 minutes encore, on était à 18 noeuds, en pleine brume. Ca faisait 12h qu'on était au radar et puis là, ploff...plus rien ! On marche maintenant à 6 noeuds. La nuit, il fait super froid ; ça caille vraiment ! On ne peut pas barrer plus de 30 minutes. On est obligé d'aller s'abriter sous la casquette. Ces 3 derniers jours, on a fait une belle remontée. On est resté derrière Lalou pas mal de temps, collé à lui et puis, au passage du pont d'Oresund, on leur a repris 100 miles. Sous spi, on va plus vite qu'eux. Ce matin, nous venons d'entrer dans le Golf de Finlande. On est en avance par rapport à ce qu'on avait prévu (on devait y entrer seulement en fin de journée).Il reste encore du chemin à parcourir, environ 200 miles. On est très impatient d'arriver ! Qui d'entre nous quatre arrivera en premier à St Pétersbourg ? Aujourd'hui, c'est impossible à dire tant qu'on n'a pas passé la ligne... Notre objectif était de réduire notre écart avec Anne (Caseneuve), c'est fait. Aujourd'hui, le but premier c'est d'arriver devant Lalou et Gamin. On est au taquet ! }}

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vendredi 21 mai 2010

"On ne voit pas à 20 mètres. On est sur le qui-vive..."

Vacation téléphonique avec Erwan ce matin.

{{Ca va bien. On a retrouvé un peu de vent. On remonte au fur et à mesure. La nuit a été très fraîche. Depuis 4h ce matin, on est dans la brume : on ne voit pas à 20 mètres. On est sur le qui-vive car on doit passer entre les plateformes pétrolières. Tout est branché : le radar, l'écran est sur le pont. Aujourd'hui, on va passer le dernier Rail de la Mer du Nord et demain matin, on devrait arriver au Nord du Danemark. Côté météo, le vent devrait commencer à forcir, on espère qu'il nous permettra de remonter et de laisser les copains derrière. En tous les cas, on est déterminé pour attaquer cette dernière ligne droite. Merci à tous les gens qui nous soutiennent. A bientôt ! }}

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jeudi 20 mai 2010

"Toujours pas de connexion Internet (...) mais tout va bien à bord !"

Vacation téléphonique avec Erwan ce matin.

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{{Toujours pas de connexion internet : Nous allons essayer de réparer aujourd’hui. Tout va bien à bord ! Au sein du FenêtréA-Cardinal la nuit à été belle : la plus belle nuit depuis le départ. Lune et belle glisse (Enfin supérieur à 11 nœuds). Content d’apprendre que nous sommes classés 5e mais nous faisons tout pour remonter au classement. Cette nuit navigation à vue avec Port Médoc Peu de vent aujourd’hui, il faudra attendre jusqu’à samedi matin. Nous allons sans doute être en retard sur notre arrivée prévisionnelle : nous commençons à faire attention consommation d’eau. Le moral reste bon et concentrer pour ce jeudi. Le temps est beau mais la température reste basse alors la veste de quart et le bonnet sont de rigueur}}

mercredi 19 mai 2010

"On essaie de faire tout ce qu'on peut, on se bagarre..."

Vacation radio avec Didier le 19/05/10

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Extraits

On essaie de faire tout ce qu'on peut, on se bagarre beaucoup parce qu'il y a pas beaucoup de vent...on bataille, changement de voiles et tout. On essaie de faire une navigation le plus propre possible et c'est pas évident parce que c'est des fois un peu la loterie...Et pour en revenir à Pierre Heignant, c'est vrai, je pense qu'il navigue très très bien et en plus, ils ont un petit peu de chance avec eux et...voilà, c'est leur avantage.

Comme on dit ils ont un wagon d'avance, ça va être dur de rechoper le train. On n'a pas les mêmes bateaux. Leurs vitesses sont beaucoup supérieures aux nôtres mais bon, ceci dit, nous on s'amuse bien à régater entre nous, entre bateaux un peu moins rapides et à bord, ça se passe plutôt bien. c'est plutoô la bonne humeur. c'est vrai qu'il vaut mieux rester zen et rigoler pour évacuer le stress.

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Ecoutez en cliquant ici

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mardi 18 mai 2010

"Arrivé au Raz de Sein, on a eu le courant contre nous..."

Vacation radio avec Erwan le 17/05/10 à 16h14.

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Extrait

On était encore bien placé ce matin et quand on arrive au Raz de Sein, il s'est avéré qu'on a eu les courants contre nous et on s'est fait explosé par Gamin de Philippe Laperche et Anne Caseneuve donc on était un peu vénère parce qu'on s'est fait doublé trois fois dans le Raz de Sein. Les autres on ne les voit même plus...Voilà...Mais bon c'est la vie, c'est la régate. Du coup je fais à manger, je prépare un bon petit plat et après on va aller faire des ronds.

Ecoutez en cliquant ici

Vidéo "Les trimarans dans la manche" le 17/05/10 à 21h46.

Regardez la vidéo en cliquant ici

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lundi 17 mai 2010

Vendée-St Pétersbourg : C'est parti !

Une semaine s'est écoulée au Port de St Gilles Croix de Vie durant laquelle Erwan et son équipage ont eu le temps d'achever les derniers préparatifs et d'étudier le parcours avant le départ de la course.

Samedi, à vingt-quatre heures du départ, le public de plus en plus nombreux (puisqu'ils ont été au total plus 100 000 visiteurs sur le Village de la course) arpentaient les pontons à la recherche d'une signature de skipper, d'une photo devant l'étrave d'un multicoque.

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A18h30, après une dernière séance de dédidaces sur le stand du Team FenêtréA-Cardinal, Erwan se replongeait dans les prévisions météo en vue d'échafauder la tactique de départ. Pendant ce temps, Richard et Didier peaufinaient les derniers détails.

Maintenant, on commence à rentrer dans notre bulle.Il faut se concentrer. Ce soir, à l'hôtel, nous allons finir de préparer nos bagages, nous coucher tôt et essayer de dormir...

Dimanche, c'est enfin le jour du départ.

Sur le ponton, Erwan, Richard, et Didier sont prêts à embarquer. Malgré un peu de fatigue (ils ont eu du mal à trouver le sommeil...), l'humeur est joyeuse. Tous trois sont heureux et impatients de prendre le départ de la course.

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On a envie de prendre beaucoup de plaisir et de vivre une belle aventure ! L'équipage se complète bien, on se connait tous les trois depuis longtemps, on a plaisir à naviguer ensemble et on aime bien rigoler !>

A midi, Dominique Bérenger, présidente du comité de course, donne enfin le coup de feu pour libérer la flotte des neuf Multi50. Vent d'ouest, dix noeuds, mer belle. Les bateaux doivent contourner une bouée avant de faire de demi-tour pour remonter vers la pointe de la Bretagne.

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A la différence des trois challengers - Franck-Yves Escoffier(Crêpes Whaou! 3) , Yves Le Blévec (Actual) et Loïc Féquet (Crêpes Whaou ! 2) - partis très rapidement, Erwan et son équipage choisissent de longer la côte, récupérant un vent légèrement plus fort et perpendiculaire. Une tactique qui a portée ses fruits puisque quand les trois bateaux de tête se voyaient contraints d'entamer une série d'empannages pour descendre vers la bouée, le FenêtréA-Cardinal descendait quasiment sur une route directe vers la bouée. Au final, le FenêtréA-Cardinal enroulait la bouée en quatrième position quelques minutes seulement après les trois leaders.

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Toute la flotte est ensuite partit au large pour essayer de trouver des vents plus établis, avant d'entamer la longue remontée vers la pointe de la Bretagne. Au programme, vents faibles d'ouest à nord-ouest et premier passage à niveau à la hauteur du raz de Sein qui marquera l'entrée en mer d'Iroise. Ensuite, il faudra affronter la Manche et faire les premiers choix stratégiques : faire route directe ou tenter d'aller longer les côtes anglaises pour trouver un peu plus de pression et de vitesse.

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Pour suivre la course (météo, classement, positions), rendez-vous sur le site officiel Vendée-St Pétersbourg

Cliquez ici

dimanche 9 mai 2010

Le FenêtréA-Cardinal est à quai à St Gilles Croix de Vie

Depuis jeudi dernier, le FenêtréA-Cardinal a posé ses amarres sur les quais du Port de St Gilles-Croix-de-Vie.

Dans quelques jours, l'équipage du Team FenêtréA-Cardinal composé d'Erwan Le Roux, Richard Loncle et Didier Le Vourch prendra le départ de la course "Vendée-St Pétersbourg".

Amarré pendant une semaine au Port de St Gilles, le FenetréA-Cardinal a pris place aux côtés des autres bateaux concurrents.

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L'heure est aux derniers préparatifs, aux derniers réglages ainsi que le chargement de la nourriture prévue pour 10 jours; c'est le temps estimé pour rallier St Gilles à St Pétersbourg. La nourriture pour le retour sera chargée dans la malle technique qui rejoindra St Pétersbourg avec les organisateurs.

Venez nous rejoindre sur le stand Team FenêtréA-Cardinal

Le Team FenêtréA-Cardinal est présent sur un stand au coeur du Village de la course avec l'ensemble des sponsors. Depuis vendredi 7 mai - date d'inauguration du Village - de nombreux visiteurs sont passés sur le stand, heureux de repartir avec un poster du bateau dédicacé par Erwan. Un exercice auquel Erwan s'est plié volontiers, réchauffé par les sourires des enfants.

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Samedi 8 mai, à l'occasion d'une sortie en mer avec des clients de FenêtréA, la foule pressée sur les pontons, a pu admirer le FenêtréA-Cardinal rentrer au port.

C'est toujours un peu magique de voir de près les bateaux qui s'élanceront bientôt dans les eaux scandinaves.

lundi 12 avril 2010

Erwan, vainqueur du Spi Ouest France en équipage sur Courrier Dunkerque

Le week-end de Pâques s'est déroulé la 32ème édition du Spi Ouest France Bouygues Telecom. Erwan Le Roux y participait en équipage avec Daniel Souben sur Courrier Dunkerque.

Dans la catégorie des Farr 30, Courrier Dunkerque, triple vainqueur du Spi Ouest France Bouygues Telecom et leader de la classe depuis déjà quelques saisons, s'est imposé avec neuf points d'avance devant Fabien Henry, TPM-Coych, et Nicolas Jossier, Manche Basse Normandie.

C'était l'un des plus beaux Spi Ouest France Bouygues Telecom qu'on ait connu. Les grands noms de la voile étaient présents, de toutes nationalités. Nous avons eu des conditions météo idéales : du vent (jusqu'à 30 noeuds) et du soleil!

L'ambiance à bord était géniale.On tourne avec la même équipe depuis plusieurs années. On a vraiment plaisir à naviguer ensemble. Cette course nous a permis de voir la concurrence du prochain Championnat de France des Equipages.

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