Team FenêtréA-Cardinal

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Tag - Route du Rhum

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mardi 2 novembre 2010

Option SUD !

Par Team FenêtréA-Cardinal le mardi 2 novembre 2010, 13:12 - Route du Rhum

Cap au Sud. Les dés sont jetés. Erwan Le Roux, sur son trimaran FenêtréA-Cardinal, a plongé au Sud. Direction le Cap Finisterre qu'il devrait contourner en début d'après-midi. Erwan a pris sa décision en accord avec son routeur, Jean-Yves Bernot. L'objectif est de toucher des vents portants sous les côtes portugaises et éviter de longs jours au près de l'option Ouest.

L'option Sud est osée, mais elle permettrait de toucher rapidement des vents portants. Fenêtréa-Cardinal devrait donc accélérer et les conditions à bord s'améliorer grandement pour Erwan. Le 'timing' est cependant ultra serré alors que l'Anticyclone des Açores va  étendre ses tentacules sur la côte portugaise. Ce choix de la Route Sud est donc à double tranchant. Plus longue en terme de distance au but, mais plus rapide en terme de vitesse de bateau. Seuls trois concurrents ont choisi la Route Ouest pour contourner l'Anticyclone des Açores. Cette Route Ouest,  plus courte, comporte de nombreux risques : naviguer encore quatre jours au près dans une mer ‘casse-bateaux'. Gagner la Route du Rhum c'est bien. La terminer c'est Mieux !

À bord de FenêtréA-Cardinal

En mer Erwan doit conjuguer avec un vent toujours de face. Il est important de réussir à faire la 'cuillère' pour passer le Cap Finisterre. Signe d'une délivrance, non seulement pour le bateau, mais aussi pour le skipper. Erwan n'a dormi que sept heures depuis les premières 48 heures de la course. Dès que la mer se calmera un peu, Erwan pourra aussi en profiter pour se faire son premier repas chaud. Nul besoin d'être un grand cuistot, tout est déjà prêt. Il lui suffit de faire chauffer de l'eau dans sa bouilloire, la verser dans le sachet de lyophilisé et attendre trois minutes avant de déguster le tout. A la portée de tous me diriez-vous ? Oui, mais dans un bateau secoué par une mer difficile, cuisiner n'est pas une sinécure.

Premier abandon

À noter le premier abandon en Classe Ultime. Bertrand Quentin, sur Côte d'Or II, a dû être hélitreuillé ce matin pour raisons médicales. Gageons que son état de santé s'améliore une fois de retour à terre.

Des chiffres et des lettres

Cette rubrique a pu objectif de vous familiariser avec les termes techniques utilisés

TU ou GMT : L'heure est donnée en Temps Universel (TU), ou  encore Greenwich Mean Time (GMT). C'est l'heure de référence mondiale basée sur le Méridien de Greenwich. Son utilisation est générique en mer, car les bulletins météo, les mises à jour de classements … sont toujours donnés en Temps Universel. Comme Erwan va traverser l'Océan Atlantique, et avec 5 fuseaux horaires entre la France et la Guadeloupe, il est plus rationnel de se caler sur l'heure universelle, heure utilisée par Erwan !

SOG - Speed Over Ground : C'est la vitesse du bateau relevée au GPS. Cette vitesse sur le fond peut être différente de la vitesse sur la surface, car Erwan peut naviguer parfois avec du courant, courant qui le fait dévier de sa trajectoire.

COG – Course Over Ground : Cap sur le Fond. Cap suivi par Erwan en tenant compte du courant qui peut le faire dévier de sa trajectoire.

CAP : Le Cap d'Erwan relevé sur son compas. Une boussole en terme marin.

Vit. Vt. Vr. : Vitesse du Vent Vrai. Vent qui serait ressenti à l'arrêt. 

Ang. Vt. Vr. : Angle du Vent Vrai. Angle entre la direction du vent vrai et le cap du bateau.

Vit. Vt. Ap. : Vitesse du Vent Apparent. Vent qui est une conjugaison entre le vent vrai et la vent généré par la vitesse du bateau.

Ang. Vt. Ap. : Angle du Vent Apparent. Angle de vent ressenti en fonction de la vitesse du bateau et de la force du vent.

Pres. : Pression atmosphérique. Exprimée en millibar (mB), ou en hectopascal (hPa). Une pression inférieure à 1015 hPa est synonyme de Dépression, c'est-à-dire de vent plus fort. Une pression supérieure à 1015 hPa est synonyme de Haute Pression ou Anticyclone, souvent associé à des vents plus faibles.

Agence Voyez Large



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dimanche 31 octobre 2010

JOUR J – Bon départ de la 9e édition de la Route du Rhum-Banque Postale

Par Team FenêtréA-Cardinal le dimanche 31 octobre 2010, 18:50 - Route du Rhum

En coulisse aux côtés d’Erwan : les hommes de l’ombre

Dès 6 h ce matin, l’équipe du Trimaran FENETRE A-CARDINAL commence à préparer ce jour J. Gilles prépare ses appareils photo et sa caméra embarquée. Antoine termine les sandwichs pour cette journée chargée en émotions. Antoine connaît bien les habitudes « culinaires » de son « skipper ». Didier s’est rassuré au milieu de la nuit sur le sort du Trimaran déjà à l’extérieur du port. Richard L’Oncle rassure ses équipiers restés à terre : tout va bien. Un quatrième homme prépare le zodiac pour rejoindre le coursier. L’ambiance détendue montre que l’équipe connaît sa mission sur les bouts des doigts. 

La semaine a été longue pour ces hommes de l’ombre. On constate que ces ‘gars-là’ aiment leur métier et ne montrent pas leur « appréhension » au jour J. À 9 H 30, les quatre hommes partent rejoindre le bord. Beaucoup de monde  circule déjà sur les trottoirs de St Malo pour assister au départ. 

Depuis avril dernier, ceux-là n’ont pas ménagé leurs efforts, n’ont pas comptés les heures passées pour mettre au point le Trimaran. Dorénavant ils vont vivre la course d’Erwan à terre. 

Arrivé discrète sur la cale, sac en bandoulière, Erwan saute sur le zodiac d’assistance. Ses 4 ‘assistants’ l’accueillent avec respect et dans une ambiance positive. Le ‘patron’ à bord -  visiblement très ému - l’équipe peut faire route rejoindre le Trimaran amarré à l’extérieur du port. Richard L’Oncle – préparateur technique du Team – a passé la nuit à veiller sur le compagnon d’Erwan. 

Au même moment, le ‘Pont Aven’ (ferry long de 185 mètres) annonce son départ bruyamment du quai.  C’est à bord de ce navire amiral que sera donné le départ. C’est aussi à ce  bord que vivra  ‘en direct’ , ce départ une partie des clients et invités du groupe Cardinal. FenetreA  et ses 200 invités, eux,  se sont réunis à Fort Lalatte,  pour de la terre, ovationnés à son passage LEUR navigateur. Trois admiratrices (Delphine – la femme d’Erwan et ses deux filles) auront certainement le cœur serré au passage…de leur mari et Papa.  

A ‘H – 4’  En direct du bord du Trimaran 50 FENETRE A-CARDINAL

Propos recueillis auprès du Team – En effet, l’équipe technique est à bord pour accompagner Erwan Leroux – skipper – sur la ligne du départ. Jusqu’aux 4 minutes avant la procédure du départ, l’équipe accompagne Erwan. Ces dernières heures exigent une attention particulière pour l’équipe. Tant pour soulager le skipper : assurer la veille à bord, hisser les voiles,…que de le soutenir jusqu’au coup de canon libérateur. D'ailleurs, Erwan en profite pour s’assoupir au fond de son bateau. Engranger du repos est important pour notre marin solitaire. Car les heures et les jours risquent fort de solliciter l’organisme. Rappelons qu’à bord de ces engins à trois coques, trouver le sommeil est un exercice difficile. Entre le bruit constant dû aux efforts des coques et la veille à assurer (navires concurrents et marchands voir pêcheurs)  le marin va devoir faire des choix. 

À ‘H-2’ Un spectacle extraordinaire : une foule incroyable 

Pour cette 9e édition de la Route du Rhum, les conditions météo sont idéales. Mer plate, 12 à 15 nœuds de vent (24 à 30 km/heure). La démesure est au rendez-vous tant sur l’eau que relayé dans les « médias » : les  télévisions transmettent  en direct le départ. Le célèbre journaliste Georges Pernoud sur France Television,  mobilise l’antenne jusqu’au passage du Cap Fréhel (première marque de parcours)  plus de 100 000 spectateurs se sont massés au Cap Fréhel. Plus de 500 bateaux accompagnateurs, 18 000 personnes sur la Mer, donnent une densité à l’événement jamais vu. En parallèle, plus de 100 000 navigateurs « virtuels » se sont réunis sur le jeu de « Régate Virtuelle » pour vivre la régate par procuration devant leur écran. 

Une  édition de la démesure 

L’engagement des 85 skippers fait rêver un large public. Ce spectacle gratuit permet à toutes et à tous de vivre un moment émouvant. C’est l’ambiance, la fête qui séduit  cette foule, venue en Bretagne saluer ces « héros » que sont ces marins. 

En direct du « PONT AVEN » le départ est donné précisément à  13 H 02 par Maryse Panchard – secrétaire d’Etat d’Outre-mer. Les 85 concurrents ont franchi la ligne. Les images diffusées en direct montrent  Erwan Le Roux et son trimaran bord à bord avec les « Ultimes ». Le duo est déjà aux avant-postes : sous Gennaker (grande voile d’avant), Erwan montre son savoir-faire et sa soif de prendre le large. Au large de St Malo, la tension monte d’un cran. L’entonnoir se resserre pour passer la bouée du Cap Frèhel. 

PRB skippé par Vincent Riou (vainqueur du Vendée Globe 2004) mène la flotte des monocoques 60 pieds (18.60 mètres) 

Excellent départ pour Erwan Leroux  

Pour sa première épreuve en solitaire à bord de FENETRE A-CARDINAL, Erwan est bien parti. Respirer l’air du large, Erwan est dans « SA » course. Parmi les douze concurrents de la classe « Multi 50 », Erwan dispose d’un bateau plus ancien. Que cela ne tienne, Erwan part avec l’envie de réaliser une belle trajectoire. Deuxième parmi ses « confrères » de class, le Trimaran sort son épingle du jeu. 

Un  passage de Fréhel hallucinant 

Franck Cammas sur son ‘Ultime’ Groupama (catégorie des plus de 100 pieds – soit le double de la taille du Tri d’Erwan)  franchit le premier la première marque de parcours. La Marine nationale aidée par la SNSM sont obligés de ‘repousser’ les centaines d’embarcations massées auprès du Cap Fréhel, pour libérer la place aux bateaux de course. Prudent Erwan a préféré tirer un bord au large. Manœuvre intelligente, au-delà de se protéger des nombreuses embarcations, cela va lui permettre de « redescendre » sous spi vers la bouée de dégagement. Le vent tombe à l’approche de la dernière marque de parcours…Clairement le bateau d’Erwan présente un déficit de vitesse dès que le vent tombe par rapport aux unités plus récentes.  Placé en 7e position parmi les douze trimarans de sa catégorie, Erwan règle sans cesse ses voiles pour maintenir le contact. À ce petit jeu, il semble déjà que des options se dessinent au large.  Franck-Yves Escoffier (triple vainqueur de la route du Rhum) part vers le large, alors que trois autres restent plus proche des côtes.

 

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Passage des écluses à St Malo

Par Team FenêtréA-Cardinal le dimanche 31 octobre 2010, 06:02 - Route du Rhum


Hier soir, la Route du Rhum d'Erwan Le Roux a débuté. À 22 H (dans la nuit d’hier) que toute l'équipe technique de FenêtréA-Cardinal s'est affairée, sous les « ordres » du skipper 'Erwan, à sortir le trimaran hors des remparts de St Malo. Avec des milliers de spectateurs amassés le long des quais, le moment est émouvant. Pas de relâchement, car le passage des écluses et la prise de ‘coffre’ (amarre sur une « bouée ») en pleine nuit sont toujours des moments délicats.


Opération réalisée de nuit

Richard Loncle, Didier Le Vourch et Antoine Carpentier ont donc prêté main-forte à Erwan Le Roux pour sortir le trimaran FenêtréA-Cardinal devant la Tour Solidor. Saint Malo est une ville fortifiée avec un port à flot et pour sortir quelque soit la marée, il faut sasser, i.e. passer des écluses, pour pouvoir sortir du port et rejoindre la mer. Opération délicate, car il y a plus de six mètres entre le niveau de l'eau dans le port et celui de l'extérieur. Opération réalisée de nuit qui plus est …


Après dix jours passés à quai,   il fallait retrouver rapidement ses automatismes pour assurer les manœuvres. De nuit, la manœuvre est délicate. Rester concentrée, sans se laisser distraire par les milliers de spectateurs venus admirer ces 85 héros solitaires qui vont s'élancer ce dimanche au large de St Malo en direction de la Guadeloupe. La Route du Rhum EST la course de référence en France et le public a, une nouvelle fois, répondu présent.


Moment d'émotion que ce passage des écluses. Après un « bain de foule », Erwan et son équipe se sont retrouvés seuls en mer sur FenêtréA-Cardinal. Cap en pleine nuit noire sur le coffre, une bouée attachée solidement au fond, qui accueillera, le temps d'une nuit, le trimaran aux couleurs de FenêtréA-Cardinal. Avec un fort vent, des températures hivernales ajoutées à un fort courant, la prise de coffre s'est parfaitement bien déroulée. 


 c'est en prenant toutes les précautions nécessaires qu'Erwan Le Roux a pu confier, pour la nuit, son bateau à son préparateur Richard Loncle. En effet,  par prudence, une personne est à bord pour  « veiller » et réagir en cas d'imprévus.


Le Trimaran est en mer

Retour à terre pour les uns, première nuit en mer pour Richard. La Route du Rhum a véritablement débuté. Demain dimanche c’est le grand Jour. À 13H02 Erwan fera pointer les étraves de FenêtréA-Cardinal cap à l'Ouest. La première épreuve réussie ! Une Route du Rhum à suivre passionnément !


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samedi 30 octobre 2010

Le Grand Jour c'est pour demain !

Par Team FenêtréA-Cardinal le samedi 30 octobre 2010, 17:03 - Route du Rhum


Dernier jour à terre pour Erwan Le Roux. Dernier jour à quai pour le trimaran Fenêtréa-Cardinal. À la veille du départ de la Route du Rhum 2010, tous les regards sont tournés vers les conditions météorologiques. Point fondamental, il peut être un tournant de la course : il est important de l'analyser, le comprendre, le voir évoluer...


Ce n'est pas le seul point à travailler en cette veille de départ. Aurjoud'hui Erwan Le Roux se rend disponible et multiplie les rencontres avec ses partenaires. Ce midi il a juste pris le temps de prendre un dernier repas en famille avant de se rendre au dernier briefing des skippers. Il est déjà 15H et la journée est loin d'être bouclée. En effet le passage des écluses, sortie du port de St Malo, est prévu ce soir à 21H15. Erwan et son équipe technique iront amarrer le trimaran Fenêtréa-Cardinal à la bouée en face de la Tour Solidor. En raison des marées et du grand nombre de concurrents (86), les multicoques sont sortis la veille du départ.

À 24 heures du départ, comment te sens-tu ?

« Je viens de sortir de briefing. Nous avons eu une bonne indication sur la météo de demain, ainsi qu'un rappel des consignes de sécurité. Les conditions semblent moins difficiles qu'annoncées jusqu'à présent. Je peux donc partir de manières plus détendues. Je serai plus serein pour la sortie des écluses, pour la prise de 'coffre' (amarrage du bateau), comme l'envoi des voiles demain matin. Je peux ainsi mieux me concentrer sur ces phases-là qui sont très importantes. Il faut rester extrêmement vigilant jusqu'au Cap Fréhel pour éviter toute collision avant de faire pointer mes étraves vers le large. »

Deux options météo possibles. Laquelle prendras-tu ?

« Il y a deux choix possibles de route : plonger au Sud (le long des côtes portugaises) ou partir au Nord. Cependant, ce choix n'est pas encore d'actualité. Le virement de bord (changement de cap) se fera au large du Cap Finistère (pointe Ouest de l'Espagne) vers minuit entre lundi à mardi. La décision sera prise alors que je doublerai Ouessant. La météo a le temps d'évoluer d'ici là. Je serai quotidiennement en contact avec Jean-Yves Bernot, mon routeur, pour affiner la stratégie. L'option Sud fait faire plus de milles et il ne faudra pas se poser trop de questions si la flotte se sépare en deux. C'est à l'arrivée que nous verrons qui aura eu raison. »

FenêtréA-Cardinal sera au coffre en face de la Tour Solidor. Tu dormiras à bord cette nuit ?

« Non, c'est Richard Loncle, mon préparateur qui s'y colle. Je profite de ces dernières heures pour les passer avec ma famille, et mes partenaires, dont une séance de dédicaces avec FenêtréA St Malo. Ensuite viendra le temps de passer les écluses. Rendez-vous à 20H sur le bateau avec mon équipe technique et retour à l'hôtel vers 23H. La journée aura été longue. »

Quel est ton dernier repas ?

« Mon dernier bon repas avant le départ se fera demain matin. Un petit déjeuner sans croissants ! Une collation plus à l'anglaise, comme les conditions du départ, avec des oeufs et de quoi partir le ventre bien calé. C'est important alors que je vais rester trois heures en mer avant le départ. »

Depuis ce matin l'équipe technique au complet s'active sereinement à peaufiner les derniers détails. Antoine et Richard ont plongé plus d'une heure pour nettoyer les coques du trimaran FenêtréA-Cardinal. Didier s'est, quand çà lui, charger de l'organisation du bord.

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mercredi 27 octobre 2010

Des bâtisseurs prennent la Route du Rhum

Par Team FenêtréA-Cardinal le mercredi 27 octobre 2010, 16:34 - Route du Rhum


Avec Erwan Le Roux, skipper du trimaran FenêtréA-Cardinal, Dominique Lamballe et Yves Cardinal , PDG de la SAS FenêtréA et du Groupe Cardinal, et les 900 salariés des deux entreprises sont dans les starting-blocks. A quelques petites journées du top départ de la Route du Rhum 2010 (dimanche 31 octobre, à Saint-Malo), la tension commence à monter, la concentration sur les moindres détails se fait permanente, en même temps que l’impatience qui grandit d’en découdre enfin. Il faut dire que pour ce qui est aventure, défis, et performances, tous ceux-là ont de l’expérience. Et un goût partagé pour ces courses au large porteuses de rêve de succès durement conquis.

Cardinal et FenêtréA n’en sont pas à leur coup d’essai. Erwan Le Roux non plus. Et s’ils ont su se rencontrer autour du projet de reconditionner ce bateau acquis en 2009, c’est parce qu’ils le savaient lui-même doué de quelques qualités nécessaires pour la gagne. Fort d’un palmarès déjà éloquent sous le nom de Trilogic : vainqueur de ’The Transat 2004’, et de ‘The Rolex Fastnet Race 2005’, deuxième de la précédente Route du Rhum… et quelque 30 000 miles au compteur en 7 années de navigation. Longueur 15,24 m, largeur 12 m, mât 19,75 m, poids 4,7 tonnes : on dirait les mensurations d’un engin de levage utilisé dans le bâtiment… si ce n’était une vitesse record de 27,2 nœuds notifiée en sus.

Tombée dans le sponsoring sportif dès sa naissance en 1993, FénêtréA est aussi partenaire de Cardinal pour la voile depuis leur soutien commun à Alain Maignan et son projet de tour du monde en solitaire sans escale ni assistance en 2006. Un beau défi pour souder ce Team aujourd’hui solidaire d’un skipper déjà distingué dans le milieu des ‘voileux’ : Champion de France en équipage et Vainqueur du Tour de France à la voile en 2008 et 2009, vainqueur de la Jacques Vabre et 4ème du Trophée Julius Baer en 2009, Champion de France en équipage en 2010… et « de bien belles histoires à chaque fois » depuis 2001 qu’il chevauche des multi.

« Chaque chantier est un challenge quotidien pour nos équipes, un pari sur l’avenir », « il s’agit d’associer nos clients et salariés en leur faisant partager les émotions que nous procure cette aventure » : aux paroles de Yves Cardinal et Dominique Lamballe répondent comme en écho celles d’Erwan Le Roux – « gars courageux et combatif », « jeune talentueux qui correspond à nos valeurs », disent-ils – se félicitant d’avoir gagné leur confiance : « J’ai pour la première fois la possibilité de gérer la réalisation d’un grand projet personnel .»

Les premières courses de FenêtréA-Cardinal, cette année, sont de bonne augure : 3ème du Grand Prix de Fécamp, 3ème du Trophée Prince de Bretagne, 5ème de la Vendée-Saint Pétersbourg. « Je souhaite passer la ligne en ayant fait tout ce qu’il fallait pour y arriver à la meilleure place » : le skipper ne saurait mieux traduire les espoirs que mettent en lui ses challengeurs de patrons et leurs équipes !

Contacts : Agence Voyez Large – email : contact@voyezlarge.fr –

Photo : © Gilles MORELLE / Agence Voyez Large

Pour toutes demandes d’ITV et/ou images tv et photos : tél. : 06.16.12.76.37 / Olivier Leblanc

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vendredi 22 octobre 2010

Erwan Le Roux et FenêtréA-Cardinal à J-10

Par Team FenêtréA-Cardinal le vendredi 22 octobre 2010, 12:37 - Route du Rhum


Erwan Le Roux a largué les amarres mercredi après-midi dernier de sa base de la Trinité sur Me. Destination St Malo, port de départ de la Route du Rhum. Jeudi, Erwan a bien amarré FenétréA-Cardinal au ponton de St Malo parmi les 85 concurrents. À dix jours du départ, Erwan nous livre ses impressions.

Un rêve qui se réalise ?

Un rêve … non une étape, un objectif. Le rêve sera réalisé une fois à Point à Pitre. La prochaine étape sera le départ dimanche prochain. Ce sera un départ de course comme j'en ai vécu de nombreux.

Comment s'est passé le convoyage ?

Mercredi matin nous avons fait une première sortie pour tester notre nouveau gennaker et faire quelques images avec France 3, images qui seront diffusées le jour du départ. Ensuite, je suis parti seul à la barre de FenêtréA-Cardinal pour 24 heures de mer. Les conditions étaient idéales : tout d'un bord avec une belle glisse et une nuit étoilée. J'avais un lièvre devant moi, l'IMOCA 60 Safran. C'est toujours agréable d'avoir une référence sachant que nos performances sont très proches.

Le convoyage, un avant-goût de Rhum ?

Non. C'est une navigation qui donne envie d'aller naviguer. Mais ce n'est pas du tout ce que nous devrions vivre sur le départ. Ce sont les conditions du jour qui notre état d'esprit du moment. Il est possible que nous partions à la guerre dans la tempête ou que nous soyons en mode régate dès le début. Nous verrons bien dans huit jours ...

Comment est le bonhomme ?

Je suis détendu, serein. Je reste concentré sur la météo et reste disponible pour mes partenaires. J'ai aussi fait un tour chez l'ostéopathe. Tout est donc parfait.

Comment est FenêtréA-Cardinal ?

Le bateau va bien. Richard Loncle, mon préparateur, reste toute la semaine à St Malo pour peaufiner certains détails et terminer la job list. Il n'y a plus grand-chose à faire, juste des petites évolutions. Le plein de gazole est fait ! Il reste encore à ranger l'intérieur avec tout ce que nous allons mettre dedans d'ici au départ comme la nourriture, la boîte à outils, la trousse voilerie … 

Sur le ponton avec tous vos concurrents. Comment sens-tu la concurrence ?

Je vois que le ponton est bien fourni. Douze bateaux au départ, avec de nouveaux partenaires, c'est une belle flotte. La Classe des Multi 50 grandit. C'est positif pour l'avenir. Je fais un peu d'espionnage sur les bateaux des concurrents pour voir si nous n'avons pas oublié un petit détail qui pourrait faire la différence. Mais dans l'ensemble, grâce à mon expérience acquise sur de nombreux projets, je pense avoir une assez bonne vision de la préparation d'un bateau. Je ne suis donc pas inquiet.

Quel est ton programme pour la semaine à venir ?

Du repos, un peu de golf pour se détendre l'esprit. Et bien sur des rendez-vous avec les partenaires et les rencontres avec la presse. Mais dans l'ensemble je ne serai pas beaucoup sur FenêtréA-Cardinal car nous avons réalisé un gros travail en aval et il est prêt.

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jeudi 30 septembre 2010

Erwan Le Roux dans le grand bain du « RHUM »

Par Team FenêtréA-Cardinal le jeudi 30 septembre 2010, 14:30

10271-GMo195208.jpgOrganisée par Pen Duick, la présentation officielle des 84 marins engagés dans la Route du Rhum 2010 a eu lieu mardi soir dernier au musée du Quai Branly (Paris). Parmi eux Erwan Le Roux, FenetréA-Cardinal, qui va s'aligner sur la ligne de départ le dimanche 31 octobre : laisser St Malo dans son sillage et faire pointer ses étraves vers la Guadeloupe. Passage obligé, cette présentation permet aussi aux skippers de se retrouver d'une manière conviviale à un mois du départ.

Douze, ils seront douze à courir le Rhum en Multi 50. Tous présents dans cet amphithéâtre du Quai Branly, outre le côté officiel du rendez-vous, ce fût aussi l'occasion pour Erwan de retrouver ses adversaires, mais néanmoins camarades de jeu. « La conférence acte l'officialisation de la course. Nous sommes maintenant dans le grand bain à un mois du départ » confie Erwan. ''« Nous sommes maintenant plus au fait du calendrier d'avant-départ, des réjouissances et obligations à St Malo. » '' Si Erwan sait que son FenetréA-Cardinal ne peut rivaliser dans toutes les conditions avec les ténors du circuit qui disposent de bateaux dernier cri. Il sait aussi qu'il a une carte à jouer dans ce Rhum 2010. Prendre la tête de la « seconde » division, et pourquoi pas taquiner les meilleurs serait plutôt pour lui plaire.

10271-GMo193807.jpg« Je vois quatre bateaux récents qui vont être devant. Dans ma catégorie avec tous les anciens bateaux comme ceux de Anne Caseneuve, Lalou Roucaryol, Philippe Laperche, Loïc Féquet, Erik Nigon, nous allons avoir une course dans la course. Tous n'ont pas les mêmes spécificités. Cela va être intéressant à suivre, » souligne Erwan.

Cette parenthèse parisienne est aussi l'occasion pour Erwan de revenir sur son entraînement, avec une semaine de tests et de validations des modifications apportées au cours du dernier chantier estival. C'est avec une tête bien reposée et une expérience grandie par de nombreuses épreuves qu'Erwan a donc retrouvé avec plaisir la barre de son Multi50 FenétréA-Cardinal.

« Première navigation, nous sortons et 23 noeuds (environ 45 Km/H) s'affichent au compteur. Cela avance. Tout fonctionne. Les changements sont validés même s'il reste encore des petits détails à valider, » raconte Erwan. « FenetréA-Cardinal offre maintenant des sensations différentes avec les nouveaux appendices, notamment la barre. Nous avons trouvé le bateau plus nerveux. C'est positif même s'il reste encore quelques tests à faire pour trouver la limite de décrochement du safran ».

La suite est aussi bien rythmée pour Erwan dont l'emploi du temps est consacré à 100% à FenetréA-Cardinal d'ici le départ de la Route du Rhum. Dernières validations des évolutions, travail sur les polaires (ces données numériques qui caractérisent la vitesse du bateau en fonction de la force et de la direction du vent), essais de nouvelles voiles, montée en charge, validation du pilote …la liste des points est complète.

« J'ai prévu de faire plusieurs allers-retours d'une dizaine d'heures pour tester le bateau. La météo n'est pas évidente avec du vent fort de prévu. Il y a certes un risque de casse, mais il vaut mieux casser maintenant qu'à la veille du départ ou en course. Il faut continuer à naviguer en faisant attention au matériel, en restant à l'écoute du bateau, » rappelle Erwan.

10271-GMo191848.jpg« Accumuler les milles à 90% tout seul c'est de l'entraînement. Il faut continuer à naviguer et se sentir à l'aise sur le bateau pour pouvoir attaquer le jour J, » conclut Erwan.

La prochaine date clef sera le jour où il larguera les amarres à la Trinité pour se rendre à St Malo. Encore une marche de plus validée dans cette quête du Rhum. Dorénavant le compte à rebours est lancé. Mais Erwan est serein. Gageons que sa préparation méthodique soit payante à l’arrivée en Guadeloupe. 10271-GMo195435.jpg

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