Team FenêtréA-Cardinal

Fin de la trêve estivale pour les Multi 50 qui retrouveront la confrontation dès ce vendredi à Saint-Quay-Portrieux pour le coup d'envoi du Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor. Un week-end de régates alternant les formats et jonglant entre "banane", parcours côtiers et runs de vitesse qui donnera à Erwan Le Roux et ses équipiers l'occasion de retrouver une concurrence nombreuse et affutée, mais aussi d'étrenner la nouvelle garde robe du trimaran. Un rendez-vous qui sonne comme une mise en jambes idéale pour le Team FenêtréA-Cardinal à l'heure de la grande rentrée des classes.

Depuis l'Ar Men Race disputée au départ de la Trinité-sur-Mer en juin dernier, Erwan Le Roux avait consacré son temps au chantier du trimaran FenêtréA - Cardinal, à la pose d'une décoration flambant neuve donnant à la plateforme des lignes épurées et allégées, mais aussi à la navigation à bord du M34 "Courrier Dunkerque" sur le Tour de France à la Voile ou encore aux sorties en mer avec ses partenaires. En pleine forme et ne cachant rien de son envie de retrouver la compétition à bord du Multi 50, la perspective de rallier la côte de Goëlo dans les prochaines heures, au terme d'un convoyage autour de la Bretagne, a tout pour le réjouir. Ainsi, dès vendredi 19 août, le morbihannais et ses équipiers retrouveront-ils les sensations de la régate, à l'occasion du premier Trophée inscrit à leur calendrier 2011. "Nous allons en profiter pour essayer les nouvelles voiles, apprendre à les régler et à s'en servir, et bien sûr manœuvrer le mieux possible. Nous sommes ravis de retrouver la régate, d'autant que ce sera pour nous une excellente mise en jambes en vue du prochain grand prix que nous disputerons à bord de notre Open 7.50* la semaine prochaine".

Bien figurer face à la concurrence

Rendez-vous incontournable de la saison en vue de la grande transatlantique du mois de novembre, toute la concurrence a répondu présent à l'appel costarmoricain. Erwan Le Roux n'en fait pas mystère, l'objectif n'est pas de rivaliser avec les montures de toute dernière génération, les neuf années qui séparent la date de mise à l'eau d'un FenêtréA-Cardinal et d'un Crêpes Whaou! pour ne citer que lui, pensant lourd dans la balance des performances. Mais le skipper morbihannais n'en reste pas moins un incorrigible régatier, qui n'entend pas s'aligner pour faire de la figuration : "S'il y a du vent, nous arriverons à nous en sortir et nous pourrons légitimement prétendre à la cinquième place. Sinon, ce sera peut-être un peu compliqué pour nous. Mais avec treize bateaux, il va y avoir du match et quelques copains avec lesquels se battre. On va voir comment se comportent les autres bateaux, ceux qu'on connait moins bien. L'intérêt pour nous, c'est qu'il y ait du match avec les autres, que ce soit sur les côtiers ou les "banane". Nous sommes plus à l'aise sur ces formats là".

Un terrain de jeu maîtrisé

Déjà présent l'année passée, c'est en terrain de connaissance que le Team FenêtréA-Cardinal pointera à nouveau ses étraves sur ce Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor. Pour l'accompagner pendant ces trois journées intenses, Erwan Le Roux pourra à nouveau compter sur un équipage de choc, lui aussi habitué à croiser le fer au large de la côte de Goëlo. Marins de grand talent et amis de longue date du skipper, Didier Le Vourc'h, fidèle comparse de la prochaine Transat Jacques Vabre, Richard Loncle, boat captain du Multi 50, Erwan Lebec mais aussi Laurent Mermod seront de la partie. " C'est le deuxième Trophée que nous allons disputer à Saint-Quay-Portrieux. J'y ai vécu quelques arrivées d'étapes du Tour de France à la Voile. Nous avons tous participé à pas mal d'entraînements ici il y a quelques années. Je peux dire que je commence à connaître le plan d'eau. C'est un terrain de jeu qui me plait bien, qui m'inspire. Il peut y avoir de superbes conditions, du thermique. Et puis le format proposé avec les runs de vitesse est toujours sympa parce qu'il permet de passer pas loin des digues et du public. C'est important pour nous de pouvoir monter nos bateaux. C'est aussi l'occasion de faire connaître nos partenaires au grand public".

• Open Mach Trophy organisé à la Trinité sur Mer du 26 au 28 août 2011
  

Liste des inscrits au Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor

Actual - Yves Le Blévec

Citoyens du monde - Jean-François Lilti

CLM - Hervé Cléris

Crêpes Whaou ! - Franck-Yves Escoffier

Delirium - Hervé de Carlan

FenêtréA-Cardinal - Erwan Le Roux

La Mer révèle nos sens - Philippe Laperche

Ouest-Flexibles - Pascal Quintin

Maitre Jacques - Loïc Féquet

Nootka - Gilles Buekenhout

PIR2 - Etienne Hochédé

Prince de Bretagne - Lionel Lemonchois

Rayon Vert - Alain Delhumeau (à confirmer)

Programme du Trophée Prince de Bretagne - Côtes d'Armor

Vendredi 19 août Quai Gourvelot – Port d’Armor 11h – 13h et 14h – 17h : parcours côtiers, runs de vitesse

Samedi 20 août Quai Gourvelot – Port d’Armor 11h – 13h et 14h – 17h : parcours côtiers, runs de vitesse

Dimanche 21 août Quai Gourvelot – Port d’Armor 11h – 13h et 14h – 16h : parcours côtiers, runs de vitesse

La météo capricieuse, qui sévit actuellement sur toute la Bretagne, empêche toute sortie pour FenetréA-Cardinal. Si les amarres ne peuvent être larguées, Erwan Le Roux et son équipe technique en profitent pour avancer sur le planning, peaufiner les réglages, améliorer encore une foule de petits détails qui feront la différence sur la route des Antilles.

Portrait de Richard Loncle

A 36 ans, Richard est le préparateur officiel d'Erwan Le Roux. Tous deux se sont rencontrés sur Gitana X au début des années 2000. Depuis cette rencontre leurs sillages se sont souvent croisés. C'est donc tout naturellement qu'Erwan a sollicité Richard pour venir le seconder sur la préparation du trimaran 50 pieds FenetréA-Cardinal.

Définissez-nous votre travail ?

Je gère tout l'aspect technique du bateau : la mécanique, le gréement, les ficelles, les voiles...C'est assez complexe mais il faut avoir un bon "background" pour bien comprendre comment cela fonctionne.

Qu'est-ce qui a évolué sur FenetréA-Cardinal depuis que vous l'avez pris en main ?

Nous l'avons optimisé avec de nombreuses évolutions comme la modification du cockpit, la diminution de la casquette, l'ajout de winches plus puissants. Tout l'intérieur a été refait ainsi que l'électronique. Nous avons travaillé sur le gréement avec l'ajout d'un étai largable comme la réflexion sur un nouveau gennaker.

Vous-même vous naviguez régulièrement ?

En règle générale je navigue comme préparateur. Je navigue sur tous les convoyages. Cette année j'ai couru avec Erwan la Vendée St Petersbourg ainsi qu'à tous les Trophées en équipage.

La Route du Rhum d'Erwan ?

Je pense … une belle Route du Rhum. Le bateau devrait être paré à naviguer et Erwan a mis toutes les chances de son côté pour faire une belle place.

Comment allez-vous vivre cette Route du Rhum ?

Nous verrons... Cela dépendra de beaucoup de choses comme la météo, les options prises. En 50 pieds cela va être intéressant. Il devrait y avoir de belles bagarres avec une partie de la flotte assez homogène.

Quel est votre planning pendant la Route du Rhum ?

Après le départ je vais rapidement aller en Guadeloupe. Il faut préparer l'accueil d'Erwan, mais aussi récupérer tout le matériel technique envoyé sur place et préparer le retour de FenetréA-Cardinal qui se fera par cargo.

Une Route du Rhum pour vous ?

Lorsque nous préparons un bateau, nous le préparons aussi pour nous-mêmeS. Aujourd'hui ce n'est pas mon rôle. Cela reste un rêve ...

Erwan en deux mots ?

Volontaire. Travailleur.

Richard Loncle, merci.

Vacation téléphonique avec Erwan ce matin

{{ A l'heure où je vous parle, Anne Caseneuve est devant nous, juste à 5 miles. Juste dernière nous, il y a Gamin et Lalou qui nous talonnent. C'est un truc de dingue : il y a 10 minutes encore, on était à 18 noeuds, en pleine brume. Ca faisait 12h qu'on était au radar et puis là, ploff...plus rien ! On marche maintenant à 6 noeuds. La nuit, il fait super froid ; ça caille vraiment ! On ne peut pas barrer plus de 30 minutes. On est obligé d'aller s'abriter sous la casquette. Ces 3 derniers jours, on a fait une belle remontée. On est resté derrière Lalou pas mal de temps, collé à lui et puis, au passage du pont d'Oresund, on leur a repris 100 miles. Sous spi, on va plus vite qu'eux. Ce matin, nous venons d'entrer dans le Golf de Finlande. On est en avance par rapport à ce qu'on avait prévu (on devait y entrer seulement en fin de journée).Il reste encore du chemin à parcourir, environ 200 miles. On est très impatient d'arriver ! Qui d'entre nous quatre arrivera en premier à St Pétersbourg ? Aujourd'hui, c'est impossible à dire tant qu'on n'a pas passé la ligne... Notre objectif était de réduire notre écart avec Anne (Caseneuve), c'est fait. Aujourd'hui, le but premier c'est d'arriver devant Lalou et Gamin. On est au taquet ! }}