Team FenêtréA-Cardinal

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dimanche 2 août 2009

Challenge Estuaire Port Médoc

Vendredi 31 juillet, samedi 1er et dimanche 2 août 2009

02-08-09-4.jpgLe Trophée est sous le parrainage de 2 grands noms, l’un connut dans le monde de la mer en la personne de Marc Thiercelin, le second dans le domaine cinématographique en la personne de Charles Berling, qui très régulièrement soutient par sa présence des actions culturelles engagées par la commune de Port Médoc. De nombreux multicoques sont au rendez vous, le spectacle promet d’être intéressant ; le FenêtréA – Cardinal avec son équipage néophyte tentera malgré tout d’être à la hauteur, des attentes de leurs sponsors. Vendredi petit temps, parcours côtier et rounds de vitesse Samedi petit temps, parcours côtier, l’ambiance est bonne dans tout l’équipage et avec les Multis. Dimanche petit temps, petit parcours côtier, 1 round de vitesse, mais peu de vent Retour au port à 16h30 19h10 Appareillage sans assistance pour retour à la Trinité, Alain et Nicole croise un ferry, sur lequel se trouve l’équipage FenêtréA, la GV est montée pour un clin dernier clin d’œil, après avoir navigué ensemble durant 3 jours, leurs chemins se croisent. 22h00 sortie de la passe Ouest de la Gironde en tirant des bords cap sur les Cardinaux, mais à 45° du cap.

02-08-09-1.jpg 02-08-09-der.jpg

Au cours de l’été 2009 Alain Maignan et le trimaran FenêtréA Cardinal, concourront lors de 4 Trophées : Port Médoc, St Malo, Fécamp et St Quai Portrieux.

Les 31 juillet, 1er et 2 août 2009 une équipe FenêtréA - FMPB composée de : Sylve Le Ret, Frédérique Tourneur, Anthony Le Moing, Gérard Lepoittevin et Serge Bahon, a participé au Trophée Estuaire Challenge Multi qui avait lieu à Port Médoc (à l’estuaire de la Gironde), compétition parrainée par Marc Thiercelin (navigateur) et Charles Berling (acteur).

Trois journées, au cours desquelles Alain a su transmettre sa passion de la voile à cet équipage débutant, qui avait tout à apprendre.

Après une journée d’apprentissage, où notre skipper a pu montrer toute l’amplitude de sa voix, choquer, border, Solent et Genneker n’avait plus aucun secret pour nos néophytes.

La seconde journée de régate se déroulant en parcours côtier, l’approche de la pleine mer fût pour nos navigateurs en herbe un vrai régal de sensation et de plaisir. Le Trimaran profitant de vent portant à pu atteindre les 18 nœuds de vitesse soit un peu plus de 33 km/h, 50 miles nautiques on été parcourus durant cette 2ème journée.

Le vent manquant cruellement lors de la dernière régate, les différents équipages ont dû mettre à profit toutes leurs connaissances en matière de navigation pour relier les différentes balises afin de boucler le parcours imposé. Les multiples virements de bord ont mis à rude épreuve la résistance physique de notre équipe FenêtréA – FMPB.

Finalement notre équipage s’en sort honorablement en atteignant au classement final la 6ème place sur 10 bateaux inscrit dans la même catégorie.

jeudi 30 juillet 2009

L'équipage Challenge Port Médoc

Jeudi 30 juillet 200

Alain et Nicole préparent le bateau en vu du challenge Estuaire Port Médoc, l’équipage FenêtréA constitué de salariés de l’entreprise, doivent arriver dans la nuit. Dans l’après midi l’équipage FenêtréA récupère le Jumpy de la TEAM qui sort des ateliers de sérigraphie, avec lui nul doute nous ne passerons pas inaperçu. 30-07-09.jpg

mercredi 29 juillet 2009

Challenge Estuaire Port Médoc

Mardi 28 et mercredi 29 juillet 2009

14h chargement de l’approvisionnement en vu du convoyage pour Port Médoc Rangement du Zodiac au ponton G, Port Médoc en, mettant à notre disposition lors des 3 jours de Régate, il n’est pas nécessaire d’emmener celui de la Team.

17h50 appareillage pour Port Médoc avec l’aide du port. Près serré dans la baie de Quiberon, 4 bords pour le passage des Cardinaux. Vent de 8 à 12 nœuds Sud – Sud Est mer belle

22h00 passage des Cardinaux. Dans la nuit toujours du Près serré, vent 15 nœuds puis mollissant, mer belle, petite houle d’Ouest, l’équipage croise des pêcheurs et un cargo. Alain et Nicole se relayent à la barre toutes les heures.

A 1h30 plus de vent nécessité de mettre le moteur jusqu’au levé du jour.

8h30 le moteur est coupé, le Trimaran avance sous Génois et la GV

10h15 vent à 8 nœuds

16h30 le bateau est en passe de rentrer dans l’estuaire de la Gironde

19h10 Arrivée à Port Médoc, assistance du zodiac de l’organisation pour apponter.