Hier vendredi, en fin d'après-midi, alors que le trimaran FenêtréA-Cardinal bénéficiait à nouveau de conditions de navigation propres à permettre à ses marins de poursuivre leur course à belle allure sur cette Transat Jacques Vabre 2011, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont constaté que des fissures sur la cloison avant du mât avaient occasionné une voie d'eau, remplissant l'avant du bateau. Dans la foulée, ils prévenaient la direction de course et leur équipe à terre de leur décision de faire demi-tour et de rallier la terre. Si le moral des deux navigateurs est, on l'imagine aisément, en berne, ils vont bien et font route vers leur port d'attache, la Trinité-sur-Mer (56) qu'ils devraient atteindre dans la journée de demain.


Transat Jacques Vabre 2011 Joint ce matin par téléphone, Erwan Le Roux revient sur les conditions de navigation et la situation à bord de FenêtréA-Cardinal :

"Hier dans l'après-midi, la mer s'est calmée et nous en avons profité pour faire à nouveau avancer la bête. Nous avons alors entendu deux ou trois "cracs". Nous avons réduit tout de suite et nous nous sommes rendus compte que l'avant du bateau était plein d'eau et qu'il y avait des fissures dans la cloison du mât à l'avant. Nous ne savons pas trop d'où ça peut venir. Nous avons donc décidé de faire demi-tour. Nous avançons à bonne vitesse parce que ça glisse. La mer commence à se mettre sur le côté, c'est moins confortable. Il va falloir qu'on réduise un peu pour préserver le bateau. Nous avons actuellement 20 nœuds de Nord Ouest. Nous avançons à 15 nœuds, au reaching, ce qui est le mieux pour nous car nous ne sautons pas les vagues. Sur ce bord, les vagues nous viennent de derrière. Nous rentrons à la Trinité-sur-Mer. Les conditions le permettent mais il ne faut pas trop traîner parce qu'on va avoir du près dimanche en fin de journée. Nous sommes à 310 milles du but, nous devrions y être demain dans la journée".

Les deux marins sont évidemment très déçus mais savent que la priorité reste leur sécurité. Ils feront un état des lieux du bateau en arrivant à La Trinité-sur-Mer et décideront, en accord avec leurs partenaires, FenêtréA et Cardinal, de reprendre la mer ou pas.