C'est aujourd'hui à 15 heures que la 10ème édition de la Transat
Jacques Vabre a mis les voiles. Avec 72 heures de retard sur le planning
initial pour cause de météo défavorable, les duos ont pris le large en Baie de
Seine pour une mise en route attendue depuis de longs mois. Motivés à
l'extrême, les hommes de FenêtréA-Cardinal faisaient d'entrée valoir leurs
droits aux honneurs à bord de leur Multi 50. Auteurs du meilleur départ toutes
catégories confondues, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch affichaient la
tendance et leurs talents ! Une inspiration de bon augure avant une
première nuit placée sous le signe de la difficulté.
C'est parti pour le grand
rendez-vous océanique de la saison et la chevauchée vers le Costa Rica. A 15
heures, dans un vent de Sud Est de 20 à 25 nœuds, les 35 duos de la Transat
Jacques Vabre, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch en tête ont donc pris ce
départ attendu en baie de Seine. Auteurs d'un début de course canon, les hommes
du FenêtréA-Cardinal Sailing Team prenaient donc sans complexe les commandes
des opérations, faisant à tous la démonstration de leur sens aigu de la mise en
jeu. Dépassés par quelques uns de leurs concurrents directs au passage de la
seule marque de parcours avant le large, les deux bretons gardaient le rythme
et la tête haute. Mais si le fait d'être crédités d'entrée d'une belle
performance avait tout pour réjouir les marins, le skipper d'Auray savait que
devant les étraves du Multi 50, une nuit complexe et chahutée les
attendait : " Pour l'instant il fait beau ! Mais ça ne va pas
durer. Cette nuit va être compliquée, avec du vent, de la mer. Ca va être un
peu tendu, avec 35 nœuds, des rafales à 40 avec peu de visibilité dans le rail
et forcément un gros trafic. Une fois le rail traversé ça ira mieux de ce côté
là. Demain la mer sera encore un peu mauvaise mais on va quand même sortir de
la Manche avec un passage avec moins de vent et de la mer, trois à quatre
mètres de Sud et quatre à cinq mètres de Nord Ouest. Ca va croiser ! On se
dirige vers un passage un peu complexe à ce moment là ".
Ne pas traîner !
Le train des dépressions en provenance du Nord de l'Atlantique qui avait
contraint les organisateurs à décaler le départ ne semble donc pas décidé à
laisser la flotte tranquille. Ainsi, même si les concurrents devraient échapper
à la violence annoncée le week-end dernier, le scénario qui se profile n'a rien
pour susciter la plus totale des sérénités. Après une première nuit difficile,
un deuxième front devrait en effet achever de plonger les duos dans le vif du
sujet : " Dans ces conditions là, il va falloir aller vite au départ
et trouver ensuite le bon angle. Derrière, le jeu s'ouvre dans la mesure où on
a le choix d'aller plein Sud pour aller chercher la molle mais pour ça il faut
accepter de se rallonger de 800 milles. On part donc a priori plus sur une
route Nord. On va affiner mais dimanche ou lundi, il faudra négocier un
deuxième front avec beaucoup d'incertitudes parce que des dépressions peuvent
se créer le long du front et on ne peut pas les prévoir. Il va falloir être
prudent mais ne pas trop traîner non plus, parce que la deuxième dépression qui
nous attend risque d'être forte. Comme elle va aller en se creusant, il faut la
passer au moment où justement elle est la moins creuse... Autant dire qu'on va
avoir une semaine sensible ".
On l'aura compris, cette transatlantique entre Le Havre et le Costa Rica
devrait se montrer fidèle à ce qu'on peut attendre d'une traversée automnale.
Devant les étraves des concurrents, les 5 323 milles du parcours devraient
laisser le champ libre à tous les modes d'expressions. Avec 593 milles de plus
que les Imoca et un tracé les obligeant à passer par Saint-Barthélemy et La
Barbade destiné à allonger la sauce antillaise, les scénarios auront de quoi se
faire et se défaire sur le terrain de jeu. En attendant, place à la
régate...
En janvier 2010, FenêtréA-Cardinal a confié la barre du trimaran à Erwan Le Roux. Passionné de mer et de voile depuis 18 ans, le natif d’Auray s’est constitué, année après année, une réputation...