Team FenêtréA-Cardinal

FenêtréA-Cardinal rachète le trimaran Crêpes Whaou !

Team FenêtréA-Cardinal — Thu, 12 Jan 2012 11:22:00 +0100

En novembre dernier, Erwan Le Roux était contraint à l'abandon sur la Transat Jacques Vabre, quelques jours à peine après le départ du Havre. Dans ces moments difficiles à vivre pour un marin, ses partenaires, FenêtréA et Cardinal, étaient présents, bien décidés à poursuivre l'aventure en se donnant les moyens sportifs de rivaliser sur le plateau des Multi 50. C'est désormais chose faite, avec l'officialisation, ce jour, du rachat du Crêpes Whaou ! 3, l'un des bateaux les plus performants du circuit. A la barre de cette monture à leur mesure, le Morbihannais et les deux sociétés bretonnes s'engagent sur un programme ambitieux de trois années, jusqu'à la Route du Rhum 2014... pour une victoire.

C'est en 2010, dans la foulée de la victoire d'Erwan Le Roux sur la Transat Jacques Vabre 2009, en compagnie de Franck-Yves Escoffier, à bord d'un certain Crêpes Whaou ! 3, que les deux entreprises, déjà présentes dans la voile depuis quelques années, lui proposaient de devenir le skipper du FenêtréA-Cardinal Sailing Team. A la barre d'un trimaran ancienne génération de la Classe Multi 50, le marin savait qu'il n'avait pas de quoi figurer parmi les premiers rôles, mais se saisissait de toutes les opportunités pour jouer les trouble-fêtes. Deux saisons, une Route du Rhum et de grands moments de mer plus tard, le projet est devenu une belle histoire, que l'abandon dans la dernière Transat Jacques Vabre ne sera surtout pas venu entacher. Mis en vente, le FenêtréA-Cardinal premier du nom attendait donc un successeur, plus récent, plus performant. C'est tout naturellement sur l'un des tout derniers nés de la Classe que s'est porté le choix d'Erwan Le Roux et de ses partenaires, jusqu'à l'officialisation aujourd'hui du rachat du Trimaran Crêpes Whaou! 3, un bateau que le navigateur connait parfaitement bien pour en avoir supervisé toute la construction et la mise au point.

Objectif : Route du Rhum 2014 !

Dès cette saison qui s'annonce et jusqu'en 2014, un programme sportif dense et à la hauteur des ambitions procurées non seulement par ce nouveau bateau, mais également par l'expérience grandissante du skipper et l'engagement fort de ses partenaires, se profile. Du calendrier complet des grands prix, à l'évènement phare que constituera la Transat Québec Saint-Malo qui partira le 22 juillet, 2012 offrira à Erwan Le Roux de quoi faire parler de lui. Deux saisons riches suivront ensuite avec, en point d'orgue, la Route du Rhum en 2014 et la victoire en ligne de mire. Dans les jours à venir, le nouveau FenêtréA-Cardinal sera mis en chantier pour être notamment paré de ses nouvelles couleurs, puis viendront, au mois de mars, les premières navigations pour le Team qui reste basé à la Trinité-sur-Mer. Côté course, c'est avec le Tour de Belle-Ile, organisé le 28 avril 2012 que sera donné le coup d'envoi des festivités. Autant dire que 2012 démarre sous les meilleurs auspices pour ces fidèles de la Classe Multi 50...

Erwan Le Roux, skipper, Dominique Lamballe, Président de FenêtréA et Yvon Cardinal, Président du Groupe Cardinal, se tiendront à la disposition des journalistes vendredi 13 janvier, de 10 heures à 11 heures, au siège de FenêtréA à Beignon (56).

Ils ont dit :

Erwan Le Roux, skipper : ''" Ce sont de belles retrouvailles. Nous avons une trajectoire commune avec ce bateau. L'histoire est magnifique, maintenant il va falloir travailler pour lui faire honneur ainsi qu’à mes partenaires et figurer dans les premiers. Ce trimaran est le résultat de toute l'expérience de Franck-Yves Escoffier et j'en ai effectué tout le suivi de construction, j'ai assisté à toutes les réunions de la conception à sa mise à l'eau. Ensemble, nous avons remporté la Transat Jacques Vabre 2009. Je peux donc dire que je le connais bien, même s'il faut que je le réapprenne. Mais je sais que je vais disposer d'un bateau marin, sympa et qui va vite. Je ne pouvais rêver mieux! ""

Dominique Lamballe, Président de FenêtréA : " Les enjeux de la voile sportive correspondent bien aux attentes de nos collaborateurs et de notre clientèle et nous a déjà permis d’accroître notre notoriété. Cependant, ayant fortement investi depuis trois ans dans nos capacités de production et dans l’innovation au travers de nos nouvelles gammes produits, nous cherchons désormais à accroître notre part de marché. La continuité de notre partenariat voile y compris dans une conjoncture plus complexe va nous permettre de poursuivre notre dynamique engagée, tout en améliorant la visibilité de l’entreprise sur le territoire national : « après le savoir-faire, il faut le faire savoir ». Nous sommes donc très heureux de pouvoir continuer à hisser nos couleurs sur le circuit des trimarans de 50 pieds et ce jusqu'à la Route du Rhum 2014. Nous nous apprêtons à partager de grands moments avec Erwan Le Roux et son équipe, au sein d'un projet qui porte déjà des valeurs humaines et sportives très fortes".

Yvon Cardinal, Président du Groupe Cardinal : " Depuis notre engagement dans le sponsoring voile, nous en avons apprécié les retombées plus que positives. La conjoncture actuelle nous met face à de nouveaux challenges et nous conforte aujourd'hui dans l'idée que nous avons besoin de cet outil pour nous faire connaître et fidéliser notre clientèle. Nous avons mesuré l’enthousiasme de nos clients et de nos collaborateurs pour notre projet et il est essentiel pour nous de continuer à leur faire vivre cette aventure au plus près. Nous sommes heureux de débuter l'année 2012 sur une note d’optimisme dans ce climat morose, en mettant le cap sur de nouveaux horizons aux côtés d’Erwan Le Roux ".

Caractéristiques de FenêtréA-Cardinal 2 (ex-Crêpes Whaou ! 3)

Longueur : 15,24 m

Largeur : 15,20 m

Tirant d’air : 23,77 m

Tirant d’eau : 3,5 m

Déplacement : 3,8 tonnes

Structure coques : sandwich/verre/mousse/renforts carbone

Structure bras : sandwich/carbone/mousse/renforts carbone

Surface de voile au près : jusqu’à 208 m2

Surface de voile au portant : 255 m2

Surface de Grand-voile : 101 m2

Surface de Solent : 73 m2

Surface de trinquette : 45 m2

Surface d’ORC : 22 m2

Surface de Gennaker : 154 m2

Surface de Code zéro : 107 m2

Architectes : Van Peteghem – Lauriot Prévost

Constructeur : CDK Technologies

Date de mise à l’eau : août 2009

FenêtréA-Cardinal entre en chantier

Team FenêtréA-Cardinal — Thu, 24 Nov 2011 12:47:00 +0100

Un peu plus de deux semaines après son retour forcé à la Trinité-sur-Mer, après les soucis rencontrés dans la Transat Jacques Vabre, Erwan Le Roux s'atèle à la mise en chantier de FenêtréA-Cardinal afin de lui refaire une santé. Ainsi, le Multi50 est-il convoyé ce jour vers Lorient, avant d'être démâté dans l'après-midi. Une fois sorti de l'eau, demain matin, le trimaran sera mis au sec chez Nautymor à Hennebont, l'idée étant de lui permettre de retrouver son élément à la fin de l'année... aux mains peut-être d'un nouveau propriétaire !

Pour patienter un peu avant de nouvelles aventures, retrouvez Erwan Le Roux en interview de jeudi à 20h30 dans l'émission Embruns, sur Ty Télé et Tébéo.

FenêtréA-Cardinal amarré à La Trinité-sur-Mer, entre déception et soulagement

Team FenêtréA-Cardinal — Sun, 06 Nov 2011 15:26:00 +0100

Contraints de faire demi-tour vendredi soir après la découverte de fissures sur la cloison du mât et d'une voie d'eau à l'avant de la coque centrale, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont rallié ce dimanche matin leur port d'attache de la Trinité-sur-Mer. Auteurs du meilleur départ mercredi 2 novembre, au nez et à la barbe de toute la flotte, ils avaient pourtant signé un beau début de course. Déçus, les marins du FenêtréA-Cardinal Sailing Team se sont toutefois vu confirmer par un état des lieux express de leur Multi50 que cette décision de se retirer de la 10ème Transat Jacques Vabre était la seule envisageable, pour préserver les hommes et la monture.

C'est peu avant 9 heures ce matin, que le trimaran FenêtréA-Cardinal est venu s'amarrer au ponton du port de la Trinité-sur-Mer. 36 heures après la mise à jour d'une avarie sévère, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch peinaient à cacher leur déception, mais pouvaient toutefois afficher la satisfaction d'avoir su tirer le meilleur parti des conditions météorologiques pour ramener leur bateau en lieu sûr, dans les plus brefs délais : "Compte tenu du problème découvert au niveau de la cloison du mât et de la voie d'eau, notre problématique se situait avant tout par rapport à l'état de la mer. Quand nous avons fait demi-tour, nous étions deux ris trinquette, dans 20 nœuds de vent, mais avec un bon angle, ce qui permettait au bateau d'aller avec la houle et de ne pas le faire souffrir. Quand on a vu que les fissures ne s'agrandissaient pas, on est resté sur ce rythme là, ce qui nous permettait d'éviter tout le près qu'on aurait eu à faire à partir d'aujourd'hui. On est à bon port. Nous avons pris un peu de temps pour faire l'état des lieux et nous nous sommes rendus compte qu'effectivement la cloison de pied de mât a commencé à se délaminer mais que la voie d'eau venait du fait que le puis de dérive est en train de se décoller de la coque centrale par le dessus. Une semaine de travail nous attend maintenant".

"Abandonner n'est jamais facile"

Accueilli par sa famille, ses partenaires et ses amis, Erwan Le Roux livrait, non sans émotion, un bilan à chaud de cette aventure : "Il y a d'abord une immense déception qui domine, parce qu'abandonner une course n'est jamais facile. Ces prochains jours à terre vont être très difficiles pour Didier comme pour moi. Je pense à tous les gens qui nous suivent et notamment tous les collaborateurs de FenêtréA et de Cardinal. Ils doivent être dans le même état d'esprit que nous. On n'aime pas abandonner. Quand on fait de la course à pied, on y va au courage. C'est pareil pour nous sauf que là, c'est un sport mécanique où le courage ne suffit pas toujours. Il faut aussi que la machine tienne. Je suis immensément déçu pour toutes ces personnes et en même temps, je suis soulagé de ne pas laisser le bateau en mer et de terminer dans un cargo ou dans un hélico. La base des règles maritimes est de ramener le bateau et son équipage à bon port. C'est ce que nous avons fait avant que ça aille plus loin dans nos avaries. Je sais que nos proches vont nous aider à digérer".

Le soutien des partenaires

Présents sur les pontons ce matin pour soutenir et entourer Erwan Le Roux et Didier Le Vourch, leurs partenaires partageaient cette déception face à ce retour prématuré, saluant le sens marin des deux hommes.

Dominique Lamballe, Président Directeur Général de FenêtréA : "Tous les salariés et supporters du bateau sont forcément déçus de le voir faire demi-tour et retrouver aussi tôt son port d'attache de la Trinité-sur-Mer. Mais la première demande que nous avions formulé auprès des marins était de revenir entiers et la seconde était de protéger le bateau. Ils ont respecté cela. Au vu de l'audit réalisé ce matin, la décision était bonne de revenir. Il était plus sage de faire rentrer le bateau compte tenu de la météo annoncée. Malheureusement, les temps de réparation sont trop longs pour pouvoir espérer repartir dans de bonnes conditions, avec une météo qui en plus s'annonce difficile. Au delà de la déception, nous sommes plutôt rassurés que les marins comme le bateau soient revenus dans de bonnes conditions".

Yvon Cardinal, Président Directeur Général de Cardinal : ''"Nous partageons tous la déception d'Erwan et Didier de ne pas avoir pu poursuivre leur route dans cette Transat Jacques Vabre. Mais je veux saluer leur sens marin qui fait que nous les retrouvons en bonne santé, avec un bateau entier. Ils ont agi en hommes responsables et au delà de l'aspect sportif de ce projet, ce sont des qualités que nous plaçons au dessus de tout. Le caractère humain prime sur tout et je suis soulagé de les savoir à bon port". ''

A La Trinité-sur-Mer demain matin

Team FenêtréA-Cardinal — Sat, 05 Nov 2011 19:20:00 +0100

En début de soirée ce samedi, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont dépassé le plateau continental et continué ainsi leur route vers la Trinité-sur-Mer. Ce passage significatif devrait leur offrir de meilleures conditions de mer, alors qu'ils bénéficient toujours d'un vent de Nord Ouest leur permettant de maintenir une bonne allure. Selon les dernières estimations, le trimaran FenêtréA-Cardinal devrait rallier son port d'attache demain matin dimanche, entre 8 heures et 11 heures.

FenêtréA-Cardinal fait route vers la Trinité-sur-Mer

Team FenêtréA-Cardinal — Sat, 05 Nov 2011 09:15:00 +0100

Hier vendredi, en fin d'après-midi, alors que le trimaran FenêtréA-Cardinal bénéficiait à nouveau de conditions de navigation propres à permettre à ses marins de poursuivre leur course à belle allure sur cette Transat Jacques Vabre 2011, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont constaté que des fissures sur la cloison avant du mât avaient occasionné une voie d'eau, remplissant l'avant du bateau. Dans la foulée, ils prévenaient la direction de course et leur équipe à terre de leur décision de faire demi-tour et de rallier la terre. Si le moral des deux navigateurs est, on l'imagine aisément, en berne, ils vont bien et font route vers leur port d'attache, la Trinité-sur-Mer (56) qu'ils devraient atteindre dans la journée de demain.

Joint ce matin par téléphone, Erwan Le Roux revient sur les conditions de navigation et la situation à bord de FenêtréA-Cardinal :

"Hier dans l'après-midi, la mer s'est calmée et nous en avons profité pour faire à nouveau avancer la bête. Nous avons alors entendu deux ou trois "cracs". Nous avons réduit tout de suite et nous nous sommes rendus compte que l'avant du bateau était plein d'eau et qu'il y avait des fissures dans la cloison du mât à l'avant. Nous ne savons pas trop d'où ça peut venir. Nous avons donc décidé de faire demi-tour. Nous avançons à bonne vitesse parce que ça glisse. La mer commence à se mettre sur le côté, c'est moins confortable. Il va falloir qu'on réduise un peu pour préserver le bateau. Nous avons actuellement 20 nœuds de Nord Ouest. Nous avançons à 15 nœuds, au reaching, ce qui est le mieux pour nous car nous ne sautons pas les vagues. Sur ce bord, les vagues nous viennent de derrière. Nous rentrons à la Trinité-sur-Mer. Les conditions le permettent mais il ne faut pas trop traîner parce qu'on va avoir du près dimanche en fin de journée. Nous sommes à 310 milles du but, nous devrions y être demain dans la journée".

Les deux marins sont évidemment très déçus mais savent que la priorité reste leur sécurité. Ils feront un état des lieux du bateau en arrivant à La Trinité-sur-Mer et décideront, en accord avec leurs partenaires, FenêtréA et Cardinal, de reprendre la mer ou pas.

Avarie à bord de FenêtréA-Cardinal

Team FenêtréA-Cardinal — Sat, 05 Nov 2011 00:06:00 +0100

En début de soirée ce vendredi, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont contacté leur équipe à terre afin de leur faire part d'une avarie à bord du trimaran FenêtréA-Cardinal. Des fissures sur la cloison du mât (située à l'avant du bateau) ont occasionné une voie d'eau, remplissant l'avant du flotteur. Les deux marins vont bien et ont décidé, compte tenu de la météo à venir, de ne pas poursuivre leur route sur cette Transat Jacques Vabre. Ils font donc demi-tour afin de gagner un port à déterminer en fonction des conditions météorologiques. Plus d'informations à suivre.

De mieux en mieux...

Team FenêtréA-Cardinal — Fri, 04 Nov 2011 17:11:00 +0100

L'ambiance est à l'accalmie sur la flotte de la Transat Jacques Vabre et chacun prend son rythme. Après une première nuit chahutée, la deuxième s'est révélée sous un autre jour, Eole jouant les variations et quelques grains piégeux venant semer le trouble au lever du jour. Avec moins de vent que prévu et une mer qui reste très désordonnée, les conditions sont encore inconfortables mais tendent à l'amélioration. Fermant la marche après l'abandon hier des frères Mabit, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch se débarrassent petit à petit du mal de mer qui les tient depuis le départ et poursuivent leur descente dans le Sud, à la rencontre de la dorsale.

Contacté à la vacation de midi par l'organisation, le skipper de FenêtréA-Cardinal revenait sur la vie à bord et les conditions rencontrées sur l'Atlantique :

Sur le début de course et l'organisation à bord ?

"Ce n'est pas très facile depuis le départ mais ça va aller en s'améliorer. La mer à tendance à se ranger comme il faut et ça va aller de mieux en mieux dans les 24 prochaines heures. Notre bateau est plus bas sur l'eau que les autres et forcément l'atmosphère est un peu humide. A nous de trouver le bon rythme pour que ça aille vite sans trop taper. On est malade depuis le départ, mais comme on se connait parfaitement bien avec Didier, on arrive à faire les manœuvres ensemble et à se reposer dès que possible. On est mieux allongés en ce moment ! En fait on se croise juste pour les manœuvres.

Sur les conditions actuelles ?

"Actuellement, nous avons 15 nœuds de vent, 3 à 4 mètres de houle de Nord Ouest et 3 mètres de Sud... c'est assez croisé! On arrive quand même à faire avancer notre bateau à 15 nœuds et même à 20 dans les grains, mais ce n'est pas très confortable. Il y a du soleil et ça c'est important. Le prochain dilemme sera de négocier la dorsale et de bien se présenter à la dépression dans trois jours..."

Nuit froide sur l'Atlantique

Team FenêtréA-Cardinal — Fri, 04 Nov 2011 07:22:00 +0100

Deuxième nuit de course dans cette Transat Jacques Vabre et depuis hier, la flotte des Mutli50 a mis du Sud dans sa route, à la faveur d'une bascule du vent au secteur Nord. A 140 milles du leader et à la latitude de la pointe Bretagne, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ferment désormais la marche - après l'abandon hier après-midi des frères Mabit - et poursuivent leur descente sur un terrain de jeu bien mal pavé. Les dernières heures ont semble-t-il été toutefois plus "calmes" qu'initialement prévu permettant sans doute aux marins du FenêtréA-Cardinal Sailing Team de prendre définitivement leur rythme entre les quarts à la barre et les plages de récupération. Mais la navigation reste un vrai casse tête, avec un froid piquant, une mer désordonnée et des vents variant de 5 à 20 nœuds, obligeant à la plus grande des attentions. Les conditions devraient cependant devenir de plus en plus confortables. Pendant 24 heures encore, les concurrents vont composer avec des vents de Nord avant, ensuite, de traverser un anticyclone - d'ici à 36 heures - installé sur leur route, puis enchaîner avec la négociation d'un épisode de vents de Sud qui promet d'être musclé. Autant dire que cette première semaine de course devrait tenir toutes ses promesses...

Entame musclée pour FenêtréA-Cardinal

Team FenêtréA-Cardinal — Thu, 03 Nov 2011 17:42:00 +0100

Après 24 heures de course dans cette dixième Transat Jacques Vabre, les concurrents sont à l'épreuve. Auteurs du meilleur départ hier, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont d'ores et déjà laissé 375 milles dans leur sillage et pointent en cinquième position dans leu catégorie des Multi50. Après une nuit placée sous le signe de l'humidité et de l'inconfort, les marins de FenêtréA-Cardinal poursuivent pour quelques heures encore leur route dans l'Ouest, avant de négocier la bascule du vent attendue au Nord Ouest, synonyme de virement de bord.

Hier encore, ils étaient deux terriens, heureux de prendre le large. 24 heures plus tard, les voici définitivement marins. Entre les deux, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch ont essuyé une première nuit difficile, marquée par des vents forts, une visibilité réduite dans une zone maritime très fréquentée et une mer très formée. A ce jeu là, les multicoques ont définitivement été les plus mal lotis, balayés, chahutés quelques heures à peine après le départ. Contacté en début d'après-midi par téléphone, le skipper de FenêtréA-Cardinal se confiait sur les maux du jour et l'ambiance du bord : " C'est un peu humide et nous sommes un peu malades... mais ça avance donc c'est pas mal ! Après la Hague et les Casquets, la mer est rentrée et on a commencé à ne pas être bien. C'était un peu tendu cette nuit avec le trafic maritime dans le rail des cargos, il y a eu quelques manœuvres à faire. Nous avons bien géré et peu dormi. Nous avons pu nous reposer en fin de nuit et ce matin, histoire d'être d'attaque. Nous venons de faire notre premier repas chaud ".

De l'inconfort encore...

Un amarinage difficile donc pour les hommes du FenêtréA-Cardinal Sailing Team, mais pas de quoi les clouer à la bannette. Depuis le départ, les deux navigateurs n'ont en effet eu de cesse de mettre du charbon dans leur machine, gardant le rythme malgré une monture plus âgée que la majorité de la flotte des Multi50. " Nous avons plutôt bien navigué cette nuit et avons pris soin de préserver le matériel. Ce n'est pas désagréable parce que nous avons du soleil depuis la sortie de Manche. On en profite d'autant qu'on sait qu'on va repartir dans un épisode nuageux parce qu'on s'applique à négocier la dépression avant de toucher du vent de Nord Ouest d'ici quelques heures. Le vent va aller mollissant et la mer forcissant. Ca ne va pas être confortable. Ensuite, on va plutôt plonger dans le Sud Ouest et aller chercher la prochaine dépression. On n'a pas vraiment le choix. Mais pour ça, il faut encore attendre deux ou trois jours..." On l'aura compris, la course est belle et bien lancée sur l'Atlantique et Erwan Le Roux et Didier Le Vourch n'entendent pas laisser leur part à la concurrence !

Classement à 17 heures : 1 - Actual à 4 859 milles de l'arrivée 2 - Crêpes Whaou ! à 5,6 m 3 - Prince de Bretagne à 21,40 m 4 - Maître Jacques à 24,40 m 5 - FenêtréA-Cardinal à 89,60 m 6 - Monopticien.com à 151,10 m

Dans le vif du sujet !

Team FenêtréA-Cardinal — Thu, 03 Nov 2011 08:54:00 +0100

C'est une première nuit musclée que viennent de vivre les duos de la Transat Jacques Vabre. En course depuis moins de 24 heures, Erwan et Didier sont ainsi passés, sans étape intermédiaire, du statut de terriens à celui de marins. Dans une mer croisée, des conditions de navigation particulièrement inconfortables et une humidité permanente, les hommes du FenêtréA-Cardinal Sailing Team ont négocié leur premier front orageux au large du Cotentin et dû faire face à des vents allant jusqu'à 40-45 nœuds dans les rafales, réduisant la voilure en conséquence pour jouer la prudence. Associées à une visibilité réduite, les conditions de cette entrée en matière avaient tout pour plonger les concurrents dans le vif du sujet. Pour l'heure, Erwan et Didier, qui pointent actuellement en cinquième position chez les Multi50, à 80 milles du leader Actual, ont mis de l'Ouest dans leur route pour aller chercher la bascule de vent attendue qui leur permettra de passer tribord amures. Les montagnes russes de ces dernières heures sont temporairement dans leur sillage et l'heure est à l'accalmie toute relative avec un vent de Sud soufflant 20 à 25 nœuds et quelques éclaircies annoncées entre les grains. Pour autant, c'est du coté de l'état de la mer qu'il faudra prêter attention aujourd'hui, une dégradation se profilant et se faisant menaçante pour les trimarans. On leur avait promis du sport... ils vont définitivement en avoir !

Classement à 8 heures 1 - Actual à 4 980 milles de l'arrivée 2 - Crêpes Whaou ! à 1,5 m 3 - Prince de Bretagne à 8,30 m 4 - Maître Jacques à 24 m 5 - FenêtréA-Cardinal à 80,50 m 6 - Monopticien.com à 95,90 m

Départ en fanfare pour FenêtréA-Cardinal !

Team FenêtréA-Cardinal — Wed, 02 Nov 2011 16:56:00 +0100

C'est aujourd'hui à 15 heures que la 10ème édition de la Transat Jacques Vabre a mis les voiles. Avec 72 heures de retard sur le planning initial pour cause de météo défavorable, les duos ont pris le large en Baie de Seine pour une mise en route attendue depuis de longs mois. Motivés à l'extrême, les hommes de FenêtréA-Cardinal faisaient d'entrée valoir leurs droits aux honneurs à bord de leur Multi 50. Auteurs du meilleur départ toutes catégories confondues, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch affichaient la tendance et leurs talents ! Une inspiration de bon augure avant une première nuit placée sous le signe de la difficulté.

C'est parti pour le grand rendez-vous océanique de la saison et la chevauchée vers le Costa Rica. A 15 heures, dans un vent de Sud Est de 20 à 25 nœuds, les 35 duos de la Transat Jacques Vabre, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch en tête ont donc pris ce départ attendu en baie de Seine. Auteurs d'un début de course canon, les hommes du FenêtréA-Cardinal Sailing Team prenaient donc sans complexe les commandes des opérations, faisant à tous la démonstration de leur sens aigu de la mise en jeu. Dépassés par quelques uns de leurs concurrents directs au passage de la seule marque de parcours avant le large, les deux bretons gardaient le rythme et la tête haute. Mais si le fait d'être crédités d'entrée d'une belle performance avait tout pour réjouir les marins, le skipper d'Auray savait que devant les étraves du Multi 50, une nuit complexe et chahutée les attendait : " Pour l'instant il fait beau ! Mais ça ne va pas durer. Cette nuit va être compliquée, avec du vent, de la mer. Ca va être un peu tendu, avec 35 nœuds, des rafales à 40 avec peu de visibilité dans le rail et forcément un gros trafic. Une fois le rail traversé ça ira mieux de ce côté là. Demain la mer sera encore un peu mauvaise mais on va quand même sortir de la Manche avec un passage avec moins de vent et de la mer, trois à quatre mètres de Sud et quatre à cinq mètres de Nord Ouest. Ca va croiser ! On se dirige vers un passage un peu complexe à ce moment là ".

Ne pas traîner !

Le train des dépressions en provenance du Nord de l'Atlantique qui avait contraint les organisateurs à décaler le départ ne semble donc pas décidé à laisser la flotte tranquille. Ainsi, même si les concurrents devraient échapper à la violence annoncée le week-end dernier, le scénario qui se profile n'a rien pour susciter la plus totale des sérénités. Après une première nuit difficile, un deuxième front devrait en effet achever de plonger les duos dans le vif du sujet : " Dans ces conditions là, il va falloir aller vite au départ et trouver ensuite le bon angle. Derrière, le jeu s'ouvre dans la mesure où on a le choix d'aller plein Sud pour aller chercher la molle mais pour ça il faut accepter de se rallonger de 800 milles. On part donc a priori plus sur une route Nord. On va affiner mais dimanche ou lundi, il faudra négocier un deuxième front avec beaucoup d'incertitudes parce que des dépressions peuvent se créer le long du front et on ne peut pas les prévoir. Il va falloir être prudent mais ne pas trop traîner non plus, parce que la deuxième dépression qui nous attend risque d'être forte. Comme elle va aller en se creusant, il faut la passer au moment où justement elle est la moins creuse... Autant dire qu'on va avoir une semaine sensible ".

On l'aura compris, cette transatlantique entre Le Havre et le Costa Rica devrait se montrer fidèle à ce qu'on peut attendre d'une traversée automnale. Devant les étraves des concurrents, les 5 323 milles du parcours devraient laisser le champ libre à tous les modes d'expressions. Avec 593 milles de plus que les Imoca et un tracé les obligeant à passer par Saint-Barthélemy et La Barbade destiné à allonger la sauce antillaise, les scénarios auront de quoi se faire et se défaire sur le terrain de jeu. En attendant, place à la régate...

Départ mercredi 15 heures !

Team FenêtréA-Cardinal — Mon, 31 Oct 2011 12:52:00 +0100

Après étude approfondie des fichiers météo, Jean Maurel, directeur de course de la Transat Jacques Vabre, a fait savoir à l'ensemble des concurrents que c'est finalement ce mercredi à 15 heures que sera donné le départ au large du Havre et en direction du Costa Rica. En attendant, et après le prologue disputé hier et salué par une troisième place chez les Multi50 pour FenêtréA-Cardinal, Erwan et Didier ont regagné la Bretagne. Ainsi, vont-ils en profiter, jusqu'à demain, pour retrouver leurs familles et achever de rentrer dans leur bulle avant le grand saut dans l'Atlantique. La météo va également bien évidemment rester l'objet de toutes les attentions des marins qui savent que si le gros du coup de vent aura fait son chemin, les conditions ne prendront pas pour autant les allures d'une promenade de santé.

Départ retardé : "une sage décision"

Team FenêtréA-Cardinal — Sun, 30 Oct 2011 11:50:00 +0100

La tendance occupait tous les esprits ces derniers jours et la confirmation est tombée ce matin, la météo se faisant menaçante sur l'Atlantique, Jean Maurel, directeur de course de la Transat Jacques Vabre, a pris la décision de reporter le départ de la course au moins jusqu'à mercredi. En cause, un premier front venant cueillir à froid les marins et particulièrement la flotte des Multi50 en sortie de Manche, lundi en fin de journée, et surtout une deuxième dépression engendrant une mer très formée et des rafales allant jusqu'à 60/65 nœuds... un tableau dantesque en somme. Ne cachant pas ses inquiétudes à l'étude de la météo hier, Erwan Le Roux saluait la décision prise par les organisateurs : "C'est une sage décision. Il ne fallait pas se voiler la face, on savait qu'on allait au carton et si c'était pour se retrouver avec la moitié de la flotte décimée, ce n'était pas raisonnable. La situation des prochains jours était très proche de celle de la Route du Rhum 2002*. Nous sommes soulagés parce que j'avoue que nous n'étions pas forcément sereins. C'est très bien que Jean Maurel ait décidé cela". En lieu et place du départ, les concurrents vont donc disputer un petit parcours côtier d'une dizaine de milles en baie du Havre. Un spectacle qui prendra les allures d'un prologue et permettra aux supporters de FenêtréA-Cardinal venus en nombre d'encourager Erwan et Didier en ce dimanche. Les organisateurs tiendront les équipes au courant de l'évolution de la situation mais selon toute vraisemblance, aucun départ ne devrait être donné avant mercredi vers le Costa Rica. D'ici là, les bateaux resteront au Havre.

En 2002, un fort coup de vent avait balayé la flotte et porté un lourd tribut à la flotte des multicoques.

A l'heure des premières interprétations

Team FenêtréA-Cardinal — Thu, 27 Oct 2011 19:01:00 +0200

D'une transatlantique à une autre, certaines constantes demeurent... En l'occurrence, à quelques jours du départ de dimanche prochain, la météo des premières heures de course devient fatalement l'un des sujets de prédilection des concurrents de la Transat Jacques Vabre. A trois jours des adieux au Havre, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch n'échappent pas à la règle, d'autant que les premières tendances s'annoncent propres à susciter quelques précautions. Pour les marins de FenêtréA-Cardinal, l'heure est donc à l'étude des prévisions tout autant qu'à l'approvisionnement du bord.

Dimanche prochain, à 13 heures, Erwan Le Roux prendra le départ de sa quatrième route du café, la deuxième consécutive en Multi50. Il y a deux ans, en compagnie de Franck-Yves Escoffier, au cœur de ce même bassin Paul Vatine, le Morbihannais s'affairait aux derniers préparatifs. Quelques jours plus tard, le duo s'imposait au Costa Rica, et faisait de Crêpes Whaou! le tout premier bateau à s'amarrer à Puerto Limon. Autre projet mais même ambiance, le skipper de FenêtréA-Cardinal affiche une concentration égale et garde ce sourire et cet enthousiasme intacts : "Le fait de vivre ces derniers jours avant le départ avec la casquette de skipper, ça change forcément un peu. Il y a deux ans, j'étais peut-être plus sur la préparation du bateau que Franck-Yves mais globalement le rythme reste le même. Depuis que je fais la Transat Jacques Vabre, je n'ai pas senti que les semaines étaient différentes. Globalement on a tous le même timing entre l'avitaillement, la préparation du bateau et le moment auquel on enfile notre ciré. On essaie de faire des petites pauses pour commencer à fractionner notre sommeil. On va commencer à regarder la météo de manière un peu plus précise à partir de ce soir, même si on a déjà le nez dedans depuis quelques jours ".

Incertitudes et divergences de vues

Météo ci, météo là. Le sujet est sur toutes les bouches. Les terriens s'inquiètent de savoir quel sera l'équipement à prévoir pour venir saluer les marins dimanche prochain, quand ces derniers se préoccupent essentiellement d'appréhender une situation qui semble vouloir installer sa complexité une fois passées les 24 premières heures de course. En cause, une dépression venue de Terre Neuve qui ne devrait pas épargner la flotte. Petite consolation pour les duos, c'est sur un mode piano que se jouera l'entame. Un scénario confirmé par Didier Le Vourch : "Ca s'annonce plutôt bien pour le départ, avec pour l'instant un vent de Sud - Sud Ouest et donc de la route directe pour démancher. En revanche, après la négociation de la Manche, le lundi, il y a un bon coup de vent qui rentre et il n'y a pas forcément d'échappatoire pour plonger dans le Sud ou monter dans le Nord. On discute déjà beaucoup de la manière dont on va s'organiser et quelle façon de naviguer on va adopter. On sera peut-être un peu moins dans l'esprit course et plus dans celui de préserver le bateau. On va laisser passer le coup de vent et après on mettra du charbon. On échange un peu avec nos concurrents, c'est le sujet du moment, mais tout le monde n'a pas la même vision. Ca veut dire que la météo n'est pas encore bien calée. Pour le moment, on fait peut-être partie de ceux qui envisagent le pire, alors que ça ne sera peut-être pas ça".

Se préparer au pire pour être paré à tout et ne s'exposer qu'à de bonnes surprises, voilà donc la philosophie qui règne à bord de FenêtréA-Cardinal à J-3. L'air de rien la pression monte et cette incertitude n'y est bien évidemment pas étrangère. Mais pour y faire face, là encore les deux garçons ont la parade : ''"On va faire notre boulot de marins, comme on sait faire, comme font ceux de la marine marchande. On a des multicoques, on sait que s'il y a du vent on est les plus mal lotis. Il va falloir faire avec ce qu'on a, naviguer en bons marins. On sait qu'il y a des gens qui sont capables de s'arrêter, on sait que certains sont capables d'y aller. L'objectif c'est d'y aller dans tous les cas". ''

FenêtréA-Cardinal prend ses quartiers au Havre

Team FenêtréA-Cardinal — Thu, 20 Oct 2011 18:23:00 +0200

Il est des moments qui donnent symboliquement le coup d'envoi d'un grand rendez-vous et l'arrivée d'un bateau dans un port de départ est de ceux-là. Ainsi, au terme d'un convoyage réunissant toutes les composantes d'une dernière navigation très enrichissante, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch sont-ils venus amarrer, tôt ce matin, leur FenêtréA-Cardinal au sein du bassin Paul Vatine au Havre. Deux années après sa victoire en Multi 50, le skipper Morbihannais retrouve donc avec plaisir la Normandie, quand son co-skipper et fidèle complice s'apprête à vivre l'émotion d'une dernière semaine de terrien avant un départ de Transat Jacques Vabre... pour la première fois.

Tout sourire et particulièrement détendus, Erwan Le Roux et Didier Le Vourch étaient ce matin deux marins heureux d'avoir passé une première étape avant la grande traversée, celle du ralliement normand. Arrivés au Havre, les hommes du FenêtréA-Cardinal Sailing Team savouraient les retrouvailles avec le reste de la flotte et la perspective d'une dernière ligne droite sujette à sollicitations mais définitivement placée sous le signe de la chaleur propre aux lieux : "Le Havre est typiquement le genre de port qui nous assure dès l'arrivée que nous allons passer une bonne semaine et que nous allons bien nous sentir dans la ville. Nous sommes arrivés ce matin tôt dans le bassin et nous y sommes déjà bien ! Nous sommes prêts et contents d'être là!", confirmait ce midi le skipper.

Convoyage express

Partis de leur base trinitaine en fin de semaine dernière, Erwan et Didier avaient fait une première halte à l'Aber Wrac'h, dans l'attente de conditions météorologiques propices à la réalisation d'une banque images mais également au passage en revue des derniers détails du bord. Un parcours entre la pointe Bretagne et Le Havre mené tambour battant qui aura donné entière satisfaction : "Nous sommes partis comme des bombes ! Cette navigation a été très rapide, nous ne pensions pas aller aussi vite. Cela nous a permis de valider tout ce qui devait l'être. Nous sommes contents, tout fonctionne. Nous avons eu un peu de mer, ce qui au final nous aura permis de naviguer dans toutes les conditions que nous sommes susceptibles de rencontrer. Côté technique, il reste deux trois petits détails à régler sur le pilote, la grand voile et le moteur, mais rien qui ne nous prenne trop de temps". Une sérénité pleinement partagée par Didier Le Vourch pour qui ce tracé à destination du Costa Rica sera une grande première : "Le convoyage s'est parfaitement déroulé. Nous y sommes allés sans trop tirer sur le bateau, histoire de nous remettre en jambes, de retrouver notre fonctionnement notamment en ce qui concerne le sommeil, le rythme à bord. Sur ce sujet, nous avons déjà largement réfléchi et avons décidé d'alterner toutes les deux heures entre la barre et le repos, avec la météo à caler dans cette organisation, ce qui va nous prendre du temps".

Se mettre au vert avant le bleu !

C'est avec le prologue disputé ce week-end à bord de petits monotypes que sera donné le coup d'envoi des festivités proposées en préambule au départ du 30 octobre prochain. Progressivement, le Team FenêtréA Cardinal prendra ses quartiers et tentera d'observer un savant mélange entre diverses obligations liées à la course et parenthèses permettant de se changer les idées tout en s'oxygénant. Un programme rendu possible grâce à une préparation très soignée : "Je crois qu'on peut considérer qu'il va essentiellement nous rester les courses à faire, avec l'eau et les produits frais à acheter. Notre cambuse va se constituer à 50% de plats lyophilisés et à 50% de plats appertisés pour varier les plaisirs. Nous aurons de quoi faire deux repas complets - entrée, plat, dessert - chaque jour. Ni Didier ni moi ne sommes difficiles, c'est donc assez simple. Le seul casse-tête finalement est de savoir comment ranger intelligemment vingt jours de nourriture et d'eau dans notre cigare. En dehors de ces préoccupations et des différents rendez-vous, nous allons nous mettre à la sieste dès lundi pour commencer à fractionner le sommeil. Pour ce qui est de la météo, même si nous regardons toujours un peu la tendance, nous nous y attaquerons vraiment à J-3. D'ici là, le but est aussi d'éviter de tourner en rond sur le village. J'ai vu qu'il y a un golf pas très loin, je pense que nous allons nous aménager quelques moments là bas avec Didier, pour voir du vert avant le bleu!". ''

Victoire à Lorient et titre de Champion en jeu

Team FenêtréA-Cardinal — Mon, 26 Sep 2011 20:05:00 +0200

Excellent week-end pour Erwan Le Roux et ses hommes qui se sont imposés à Lorient à l'occasion de l'Atlantique Le Télégramme Groupama. Pour l'occasion, le skipper du Team FenêtréA Cardinal était accompagné de son complice Didier Le Vourch, mais également de Laurent Mermod, Antoine Gouraud, Gurloës Merien et Anne Geoffroy. Décidément très en verve nos marins s'imposent à chaque épreuve comme les hommes forts de la Classe Open 7.50. Changement de support et de décor pour Erwan dès ce lundi. Ainsi, le Morbihannais a-t-il mis le cap au Sud et sur Marseille pour y retrouver l'équipage du M34 "Courrier Dunkerque" à l'occasion de la Med Race. Dès demain, la flotte prendra le large pour rallier Propriano en Corse. Le rideau tombera le 2 octobre prochain pour cette épreuve finale du Championnat de France de Course au Large en Equipage et sacrera le Champion 2011, un titre auquel Erwan Le Roux et ses camarades de jeu peuvent plus que légitimement prétendre, pour la deuxième année consécutive...

Trophée Multi 50 Fécamp 2011 : A bord du FenêtréA-Cardinal

Cardinal — Tue, 06 Sep 2011 17:34:00 +0200

Les 2,3 et 4 septembre dernier se déroulait le Trophée Multi 50 du Port de Fécamp. Une camera a embarqué à bord du FenêtréA-Cardinal le temps d’une manche de la compétition. Belle démonstration du talent de notre skipper Erwan LE ROUX et ses équipiers.

Pour visionner la vidéo, cliquez sur le lien ci-après : http://youtu.be/LQGtvkcgNsA

Erwan Le Roux et FenêtréA-Cardinal sixièmes à Fécamp

Team FenêtréA-Cardinal — Sun, 04 Sep 2011 19:12:00 +0200

Le rideau est tombé sur le Trophée du Port de Fécamp en ce dimanche. Sous les falaises normandes, le dernier acte de ces confrontations a enfin permis à Erwan Le Roux et ses hommes d'exprimer leurs talents et le potentiel de leur machine. Dans 12 à 20 nœuds de vent, FenêtréA-Cardinal a ainsi pu conforter son statut de "leader des anciens bateaux" en empochant trois fois la cinquième place dernière la toute dernière génération de ses concurrents. Au final, c'est à la sixième position que le Morbihannais en termine avec un championnat à nouveau largement dominé par les petits airs.

Après deux journées marquées par des vents erratiques, il aura donc fallu attendre la trêve dominicale pour voir la chance sourire à Erwan Le Roux et ses équipiers, et les choses tourner en leur faveur ! Très déçus de leur prestation d'hier, les marins du FenêtréA-Cardinal Sailing Team avaient à cœur de redresser la barre et surtout de quitter sur une bonne note la dernière épreuve du calendrier Multi50 2011 avant le grand rendez-vous transatlantique du mois prochain. Dans 12 à 20 nœuds de vent jouant la régularité, ils saisissaient ainsi toutes les opportunités pour démontrer que malgré les kilos et les années supplémentaires, ils avaient de quoi rivaliser face à une concurrence essentiellement incarnée à Fécamp par Philippe Laperche et La Mer révèle nos sens. Dans le sillage des oiseaux que sont Maître Jacques, Crêpes Whaou!, Actual ou encore Prince de Bretagne, les cinq régatiers du bord entendaient bien défendre leurs chances et s'y tenaient : "Nous terminons sur une belle journée avec trois manches disputées et trois places de cinquième pour nous. Nous avions la bonne vitesse, avons enchaîné les bonnes manœuvres et les bons départs. Le fait de terminer sur un résultat comme celui là fait évidemment très plaisir et nous remonte comme des pendules ! Et puis nous savons que la Transat Jacques Vabre ne sera pas une régate de pétole. Il y aura du vent et ça nous met plus à l'aise".

De la maîtrise de la garde-robe

Sixième au classement général final, Erwan Le Roux retire avant tout un bilan très positif de ce Trophée du Port de Fécamp dont les trois journées auront une fois encore permis de démontrer tout le bien fondé du travail hivernal et notamment la réflexion menée sur les voiles en compagnie de Rémi Aubrun, dans la perspective de la Transat Jacques Vabre que le skipper de FenêtréA-Cardinal disputera à partir du 30 octobre avec Didier Le Vourch : "C'était vraiment intéressant que Rémi soit là pour naviguer avec nous à Fécamp. Nous avons pu continuer à travailler pour pouvoir exploiter le bateau à 100% au niveau des voiles. Son œil est très important pour nous. D'une manière plus générale, l'ambiance du bord a une fois encore été parfaite. Didier et moi prenons de plus en plus d'assurance et nous avons pu valider pas mal de choses".

Contretemps météo

Fécamp et le dernier Trophée dans le sillage, le FenêtréA-Cardinal Sailing Team va maintenant s'atteler aux derniers préparatifs avant le prochain rendez-vous qui mettra les voiles du Havre à destination du Costa-Rica dans quelques semaines. Entre la qualification dont le duo Le Roux/Le Vourch doit s'acquitter avant le départ, les ultimes réglages et sollicitations diverses, le planning ne manque pas de densité. Mais en la matière, la météo a également décidé de venir ajouter son grain de sel. Ainsi, le départ en double pour rallier la Bretagne doit-il être différé afin d'éviter tout risque de casse face au gros temps annoncé et à une dépression qui devrait venir balayer la Manche et la pointe Bretagne à partir de mardi. En bon marin, Erwan a donc décidé de retarder ses adieux à la Haute-Normandie : "Nous avons rentré le bateau dans l'écluse, en sécurité, en attendant que le coup de vent passe. Nous ne sommes bien évidemment pas les seuls à avoir fait ce choix. Nous allons attendre une fenêtre qui nous permettra soit de partir sur un parcours de qualification avec Didier, soit de ramener le bateau à La Trinité-sur-Mer". Patience donc pour plus de sûreté !

Classement Général final après retrait de la moins bonne course :

1- Maitre Jacques - Loïc Féquet : 1+ 1 +1+1+4+3+1 = 8 pts

2 - Crêpes Whaou! - Franck-Yves Escoffier : 2+3+2+3+2+1+1 = 12 pts

3- Actual - Yves Le Blévec : 13 +2+4+5+1+4+3 = 19 pts

4- Prince de Bretagne - Lionel Lemonchois : 3+4+3+4+3+2+4 = 19 pts

5- La mer révèle nos sens - Philippe Laperche : 5+5+5+2+6+7+6 = 29 pts

6- FenêtréA-Cardinal - Erwan Le Roux : 4+7+8+7+5+5+5 = 33 pts

7- CLM - Hervé Cléris : 13+6+7+6+7+6+8 = 40 pts

8- Nootka - Gilles Buekenhout : 13+8+6+8+8+9+9= 48 pts

9- Martenat Bretagne - Pascal Quintin : 13 +9+9+9+OCS+10+7 = 57 pts

10- Citoyens du Monde - Jean-François Lilti : 13 +13+11+10+9+8+10 = 61 pts

11- PIR2 - Etienne Hochedé : 13 +13 + 10+11+10+11+11= 66 pts

12- Delirium : Hervé De Carlan : 13+13+12+12+11+12+DNS = 73 pts

Samedi sans vent, samedi décevant !

Team FenêtréA-Cardinal — Sat, 03 Sep 2011 19:08:00 +0200

Journée en demie teinte aujourd'hui en Normandie à l'occasion du Trophée du Port de Fécamp pour le FenêtréA Cardinal Sailing Team. Alors que la météo annonçait une montée en puissance pour ce samedi, dans les faits ce sont six petits nœuds qui sont venu distiller leur léger souffle sur le plan d'eau. Des conditions loin de favoriser Erwan Le Roux, ses hommes et les kilos supplémentaires de leur monture. Ce soir le skipper morbihannais était déçu mais restait philosophe : "Avec une place de sept et une place de neuf, ce n'est pas la journée idéale, loin de là. Nous avons disputé deux manches dans très peu de vent. Sur la première nous essayons de jouer sur le départ, nous sommes bien placés et malheureusement il y a un rappel général. Sur la deuxième procédure, nous prenons à nouveau un bon départ, nous sommes dans le match jusqu'au moment où Délirium décide de venir jouer et nous gêne. Nous avons préféré éviter le contact plutôt que de sauver notre position. Il reste une journée, j'espère que la météo sera enfin de notre côté". C'est demain dimanche que se jouera le dénouement de ce Trophée du Port de Fécamp.

Une bonne première journée sous les falaises

Team FenêtréA-Cardinal — Fri, 02 Sep 2011 20:09:00 +0200

Coup d'envoi en ce vendredi du Trophée du Port de Fécamp. Dans un vent jouant la légèreté, variant entre 3 et 12 nœuds d'Ouest, les douze Multi50 en lice ont toutefois pu se livrer à deux belles bagarres sur des parcours "banane" sous les falaises normandes. Avec une 5ème et une 7ème place, Erwan Le Roux et ses hommes signent une journée plutôt très encourageante et n'auront pas manqué de marquer les esprits. Ainsi, malgré des conditions loin d'être taillées sur mesure pour une plateforme beaucoup plus lourde que les dernières nées de la classe, FenêtréA-Cardinal a tenu la dragée haute aux trimarans plus véloces une bonne partie de la journée. Une belle satisfaction pour le skipper morbihannais : "Nous avons pris un bon départ sur la première manche, avec une bonne stratégie et une vitesse correcte. Puis le vent est allé mollissant et forcément c'est devenu plus dur pour nous sur la fin. Mais nous avons quand même réussi à accrocher la cinquième place, soit la première des bateaux anciens ! Sur la deuxième "banane", nous prenons à nouveau un super départ et nous croisons devant toute la flotte... et là, le vent mollit et les autres nous reviennent dessus. Mais c'était une bonne journée. Ce soir, nous ne sommes qu'à un point de la Mer révèle nos sens et de la 5ème place. Je ne suis pas inquiet pour la suite, d'autant que normalement nous devrions avoir plus de vent pour demain".

Classement du Trophée du Port de Fécamp après une journée

1- Maitre Jacques - Loïc Féquet : 1+ 1 = 2pts

2- ex aequo : Actual - Yves Le Blévec : 3+2 = 5 pts

2- ex aequo : Crêpes Whaou! - Franck-Yves Escoffier : 2+3 = 5 pts

4- Prince de Bretagne - Lionel Lemonchois : 4+4 = 8pts

5- La mer révèle nos sens - Philippe Laperche : 6+5 = 11pts

6- FenêtréA-Cardinal - Erwan Le Roux : 5+7 = 12 pts

7- CLM - Hervé Cléris : 13+6 = 19 pts

8- Nootka - Gilles Buekenhout : 13+8 = 21 pts

9- Martenat Bretagne - Pascal Quintin : 13 +9 = 22 pts

10- ex aequo : Citoyens du Monde - Jean-François Lilti : 13 +13 + 26 pts

10- ex aequo : PIR2 - Etienne Hochedé : 13 = 13 = 26 pts

10- Delirium : Hervé De Carlan : 13+13 = 26 pts